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挖掘机喷机油什么原因（挖掘机烧喷油嘴是什么原因）

发动机烧机油喷油嘴活塞环

东飞2024-11-22维修与使用31

如从废气管喷机油、并大量冒兰烟，那是典型的烧机油现象。一般是活塞环咬死后机油上窜至气缸所致。你可用断缸法来确定是哪个缸有问题，再决定修理方案。

很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，建议用户更换曲轴通风阀。其次也有可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况。

废气管喷机油的原因有很多比如：1，曲轴通风阀（PVC）老化，油气分离失效，2，活塞曲轴缸套和活塞环出现磨损间隙大，刮油效果差失去密封效果，导致机油喷溅。3，气门气门导管磨损间隙过大导致下窜机油到燃烧室产生机油废气。

最近挖掘机发动机加机油的时候老是喷机油，请问是咋回事？现代R805LC-7挖掘机发动机喷机油故障原因分析：活塞、活塞环磨损或损坏。废气管堵塞。

1、机油型号不匹配选错机油型号也会导致烧机油。机油压力过高当机油压力过高时，发动机密封件原有的密封性可能不足以阻挡机油进入燃烧室或泄漏，从而造成机油的异常消耗。

2、烧机油主要原因使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

3、烧机油时机油进入了发动机的燃烧室的主要原因有：机械磨损或老化，导致气缸与活塞之间的间隙增大，导致机油进入燃烧室；所用机油粘度较低，活塞环不能对其有效封闭，导致机油进入燃烧室；不按规范加机油，加的过多或过少。

刚大修的车子，1可能活塞环卡在活塞环槽中，2 可能活塞环装配时断了。3 活塞、缸套可能没有磨合好。4 可能机油喷嘴故障，造成润滑不好，发动机温度过高。5其他原因。根据你的车子具体检查，并排除之。

机油油量不足或液面过高时，容易导致机油温度过高。解决方法：保证发动机运转的机油量，机油液面最好在游标尺上下刻度线之间，不能太高，也不能太低。

是涡轮增压器油封漏油，引起发动机进气压力不足造成的；引起发动机功率不足，废气烟大，涡轮增压器滴油。建议检修增压器。是发动机曲轴箱废气管，如果没有接环保装置，可能是管子掉了或没有设计环保系统直接通大气。

由于活塞环密封不严，气缸吸入的新鲜空气一部份漏掉了，缸压也降低了发动机废气孔漏机油跟动力有关联，压缩的温度也低了，使机油从废气孔中排出。

你好：机油压力可以调整的，你看看机油主油道上的压力阀调整的是否合适，估计换凸轮轴也没有多大意义的。

冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

可能有以下几个原因：PVC单向阀有没有堵塞，由于单向阀堵塞导致排废气管出机油。发动机检查加油盖喷出的废气太大，也有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。机油加注过量，导致过度的机油只能从排废气管处排出。

一般说，废气管排机油是因为曲轴压力大。（可以把加油口打开跑跑看，如果不喷了，证明就是）原因有二：是汽缸窜气；是曲轴箱呼吸器堵了坏了。对应检查一下。还有的车废气管连在上部，则要考虑气门油封的问题了。

这说明混合气过浓(汽油多，空气少)，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了冒浓烟的问题。

把机油盖打开有大量的气体排出那就说明发动机窜机油了，这种现象就是活塞环坏了。如果活塞环坏了肯定发动机的动力也不好。如果动力好的发动机声音也好的，机油盖打开有轻微的机油飞溅出来这是正常现象。

发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

发动机往外喷机油，主要原因是窜气严重，曲轴箱通风阀堵死，曲轴箱里面的废气排不出来，导致往外喷机油。更换一个单向阀就可以了。

废气过大。发动机活塞环、活塞、缸套，过度磨损，或者是发动机温度高造成拉缸等原因。会造成汽缸内的大量压缩燃气，通过活塞环、活塞、缸套的缝隙进入曲轴箱。

废气管喷油是由曲轴箱通风系统出问题引起的，最简单的排查方法是直接拔出机油尺，看看有没有机油，从油尺的插入管那里往外喷。如果有，那说明PCV阀坏了。因为发动机工作时都会有高压废气窜入曲轴箱，所以曲轴箱里压力很大。

发动机下排气管喷机油是怎么回事：发动机下排气出机油是因为缸桶活塞环到了极限，需更换。

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