柳工50c什么地方易坏（柳工50c是哪年生产的）
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柳工50c交接怎么修理
1、维修方面注意请认真负责的大师傅来做，不要修完个变速箱留把扳手在里面就好。另外平时注意将油管捋顺，特别是车架内的，柳工50C的油管比较乱，尽量避免油管和油管、油管与车架的互磨损，用轮胎胶或者泡沫将互磨的部分保护好。
2、柳工装载机zl50c中间连接轴承拆解方法如下：敲击法：敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上。此法简单易行，但容易损伤轴承。
3、一般喷油头压力为20-21MPA，参照发动机说明书调校喷油压力；冒烟，冒的是黑烟吧；那是油雾化不好，燃烧不完全造成的，大负荷时会有改善。
4、入档发动机熄火 挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。
5、不用吊驾驶室，用龙门吊吊住前车架，就是大臂那块，用两个或四个千斤顶顶住车屁股上配重那块，或者用原木顶住也可以。
6、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。
柳工50c装载机有什么不足
1、发动机故障，空滤堵塞，进气量减少，导致发动机功率不足。供油提前角调整不到位，造成燃油在缸体内不能充分燃烧。活塞与缸套磨损，造成动力传输过程中损耗过大。
2、其次是摩擦片磨损严重、变形（主要主动片。还有一个相关而重要的零部件就是涡轮组，这三个点出现故障，都会使整机铲料无力。
3、C是很经典的车销售也很不错，优点车身长，（库里作业这就是缺点了，转向角度小）作业稳定 作业数度也快，缺点 腰轴就是最大的缺点，维修不住，车身长上下腰轴的间隙小孩是关节轴 承的爱碎。
4、变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。
5、原因分析：主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。故障检修步骤：起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。
怎样维护和修理柳工50C、具体注意每天检查些什么、
下面是装载机定期维护保养条例：一 每天检查有无油 水 气的渗漏及机件过热现象；检查柴油机机油 冷却液和液压油液位；检查轮胎气压及损坏情况；检查仪表和灯光；各铰接点压注黄油。
维修方面注意请认真负责的大师傅来做，不要修完个变速箱留把扳手在里面就好。
起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。检查点火正时是否延迟过大。1点火正时正常。
把这个阀的密封圈换一下，切断阀不到位，离合器供油不足。
一般喷油头压力为20-21MPA，参照发动机说明书调校喷油压力；冒烟，冒的是黑烟吧；那是油雾化不好，燃烧不完全造成的，大负荷时会有改善。
发动机故障，空滤堵塞，进气量减少，导致发动机功率不足。供油提前角调整不到位，造成燃油在缸体内不能充分燃烧。活塞与缸套磨损，造成动力传输过程中损耗过大。
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