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维修与使用

什么工件需要动平衡（什么时候需要动平衡测量）

动平衡机械振动电机转子

东飞2024-11-23维修与使用35

做动平衡，可以使高速旋转的机械能够减小振动，对高速机械的精度能够得到保证，可以延长机械的使用寿命，还可以提高切削加工零件的加工精度和表面粗糙度，还可以减小机械振动的噪音。

制造转子时，因工艺水平的限制，很难完全保证转子的质量中心在轴的转动中心上。，所以需要进行动平衡校正。否则转子在高速转动时就会发生振动。严重时转了无法正常运转，或是损坏转轴或轴承，甚至引发机械事故。

高速旋转件一般都要做动平衡，要不然不平衡量会造成附加力矩，损坏零件。汽车为什么要做动平衡在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。

1、制造转子时，因工艺水平的限制，很难完全保证转子的质量中心在轴的转动中心上。，所以需要进行动平衡校正。否则转子在高速转动时就会发生振动。严重时转了无法正常运转，或是损坏转轴或轴承，甚至引发机械事故。

2、回转体动平衡的条件是，所有惯性力（离心力）的合力为零，同时，所有惯性力（离心力）的合力偶矩为零。对于圆盘回转件，一般直径与宽度之比大于5，所有惯性力（离心力）的力偶矩就较小了，此时通常只需作静平衡。

3、使用原则不同回轮类零件究竟要进行静平衡还是动平衡，要根据具体情况如转子重量、形状、转速、支座条件及用途等而定。适用范围不同当转子外径D与长度L满足D/L≥5时，不论其工作转速高低都只需进行静平衡。

电机转子做动平衡校正的原因是为了消除转子旋转时产生的离心力，以维持电机正常运行并减少振动和能量损失。动平衡调试过程是检验发电机转子结构状态是否合理、质量分布是否均匀的重要步骤。

当在行驶过程中看到车辆快速行驶时方向盘抖动或者轮子发生某种有节奏的异响时，就有可能是轮子该做动平衡了。尤其是当更换轮胎、轮毂或者刚补车胎后、轮子受到大的碰撞、因为颠簸导致平衡块丢失等都应该对轮子做动平衡。

【太平洋汽车网】一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，就需要做动平衡了。

前后轮胎单侧偏磨；驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；直行时汽车向左或向右跑偏；虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。

通常来说，动平衡需要在以下情况下进行：设备振动过大：如果设备的振动过大，会导致设备受力不均匀，从而引起设备的损坏或者事故发生。这时需要对设备进行动平衡，以减小设备的振动，提高设备的稳定性和安全性。

一般情况下汽车出现重大事故的时候肯定需要做动平衡，其次汽车出现跑偏或者行车时方向盘发飘也需要做动平衡，在平时汽车没有问题时，建议司机每3个月或者半年做一次，主要是为了自己的行车安全考虑。

动平衡和静平衡区别如下：性质不同：静平衡在转子一个校正面上进行校正平衡校正后的剩余不平衡量以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内为静平衡又称单面平衡。

定义不同。【静平衡】在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。

转子动平衡和静平衡的区别：静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。

一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统龙骨或轮胎后，都要做动平衡，而且有个别车辆因为使用时间过长，也会造成动平衡块脱落。

还有就是动过轮胎，将轮胎与轮毂分开，又重新组装的情况下，就需要做动平衡。如果车子受到撞击，造成车轮也受到了撞击，或者因为颠簸的原因使平衡块丢失，也会影响车轮的平衡，要及时的做动平衡。

到此，以上就是小编对于什么时候需要动平衡测量的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。