起重机板钩是什么样子（冶金起重机板钩）

本篇目录：

• 1、吊钩的报废标准是什么?
• 2、吊钩应有防脱钩的什么装置?
• 3、吊钩有哪几种类别呢?
• 4、起重机的吊钩通常有铸造通常铸造吊钩,锻造吊钩和板钩三种对吗
• 5、起重机吊钩危险断面的磨损量达到原来的多少应报废

吊钩的报废标准是什么?

法律分析：吊钩出现下列情况之一时应予报废： (1)裂纹(2)危险断面磨损达原尺寸的10%(3)开口度比原尺寸增加15%(4)钩身扭转变形超过10°(5)吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形(6)吊钩螺纹被腐蚀(7)片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套（8）片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。

法律分析：（1）吊钩表面有裂纹、破口，发现裂纹破口，应立即更 换，不允许补焊。 （2）吊钩工作截面 (挂绳处)的高度磨损量达到原高度的 10%时应报废。

吊钩危险断面或吊钩颈部出现塑性变形，表示材料已经发生永久性变形，无法恢复原有强度。 吊钩表面的腐蚀导致螺纹损坏，可能影响连接的可靠性，增加安全隐患。 对于片钩，当衬套磨损达到原始尺寸的50%时，应考虑更换衬套以确保有效承载和防止进一步磨损。

吊钩应有防脱钩的什么装置?

吊钩应装有防止脱钩的安全装置。吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便用于较小的起重量；当起重量较大时为了不使吊钩过重多采用双钩。吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。各种吊钩的检查重点在于对断钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。

根据《中华人民共和国安全生产法》第三十三条第一款，防脱钩装置是必须安装的安全设备。 吊钩应配备有防止脱钩的闭锁安全装置，特别是在使用条件或操作方法可能导致重物意外脱钩的情况下。 当吊钩在起升过程中存在被其他物品钩住的风险时，应使用带有闭锁装置的安全吊钩或采取其他适当的安全措施。

吊钩应装有防止脱钩的安全装置。吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。

吊钩应装有防止脱钩的安全装置。说白了就是保险装置。吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。

塔吊的起重吊钩应装应装有防止脱钩的安全装置。根据《起重机械安全规程》2．1．1 吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。使用中，应按本规程的有关要求检查、维修和报废。2．1．2 起重机械不得使用铸造的吊钩。

吊钩有哪几种类别呢?

吊钩按照形状可以分为单钩和双钩两种类型。 按照制造方法，吊钩可以分为锻造吊钩和叠片式吊钩。 单钩制造简单，使用方便，但受力情况不佳，通常用于起重量80吨以下的工作场合。 对于起重量较大的情况，常常采用受力对称的双钩。

片式吊钩：片式吊钩也分为单钩和双钩两种。一般用C3和16Mn钢板多片重叠铆成。这种吊钩结构简单，工作可靠，且维修方便。单钩多用于铸造起重机上，双钩多用于100吨以上的通用起重机中。它们的构造尺寸也已形成系列。锻造式吊钩：锻造吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20MnSi钢整体锻造而成。

众多周知，吊钩有单双钩之分，常见吊钩一般用锻造方法制成，也有用多片钢板经铆接成整体的叠板式吊钩。单钩常用与起重量较小的起重机，单钩类型一般分为短钩型、长钩型。而双钩则用于大型起重机械，双钩有受力均匀的有点。吊钩应当由国家定点的工厂制造。

起重机的吊钩通常有铸造通常铸造吊钩,锻造吊钩和板钩三种对吗

1、起重机的吊钩主要分为三种类型：铸造吊钩、锻造吊钩和板钩。 铸造吊钩是通过铸造工艺制成的，锻造吊钩则是通过锻造工艺制成。 板钩通常用于起重机的附件吊具，但其适用性并不完全，这取决于具体的作业需求。 目前，在中国，铸造吊钩由于其质量不可靠，基本上不被应用于起重机上。

2、都有，不过需要承重较大的时候，一般都是用锻造吊钩~。~因为铸造的吊钩，其间必然会不够紧密或有气泡缩松等，影响承重。

3、普通吊钩：由20#优质碳素钢锻造而成，结构简单，使用方便。在起重量不超过80吨的情况下，这种吊钩应用最为普遍。 板钩：由厚度不小于20mm的16Mn钢板冲剪成钩片，再通过铆钉铆接制成。板钩的高度方向应与钢板的轧制方向一致，以提高吊钩的强度。

4、片式吊钩：分为单钩和双钩两种，一般用C3和16Mn钢板多片重叠铆成，这种吊钩结构简单，工作可靠，且维修方便。单钩多用于铸造起重机上，双钩多用于100吨以上的通用起重机中。锻造式吊钩：这种吊钩应用十分广泛，已形成系列。用于钢丝绳有脱钩危险时，装置安全钩。

5、片式吊钩：片式吊钩分为单钩和双钩两种形式。它们通常由C3和16Mn钢板多片重叠铆接而成。这种吊钩的优点在于结构简洁、工作可靠以及维护便捷。在铸造起重机上通常使用单钩，而在100吨以上的通用起重机中则多采用双钩。此类吊钩的构造尺寸已形成标准化系列。

起重机吊钩危险断面的磨损量达到原来的多少应报废

1、吊钩危险断面的磨损量达到原来的10%，即达到报废标准。还有其它项如：吊钩表面、尾部罗纹根部有裂纹时；开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10度；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，报废心轴；板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，报废衬套。

2、吊钩出现下列情况之一时应予报废：(1)裂纹(2)危险断面磨损达原尺寸的10%(3)开口度比原尺寸增加15%(4)钩身扭转变形超过10°(5)吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形(6)吊钩螺纹被腐蚀(7)片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套（8）片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。

3、在使用过程中，如果吊钩出现裂纹、危险断面磨损超过原尺寸的10%、开口度超出原尺寸15%，或扭曲变形超过10度，应当立即报废，不得继续使用。因为这些情况表明吊钩的结构强度已经严重受损，存在安全隐患。此外，对于板钩，其衬套磨损达到原尺寸的50%，也应报废衬套，因为这表明衬套已经无法提供必要的支撑和保护。

4、桥式起重机的吊钩在使用过程中，如果出现以下情况之一时，应立即报废处理： 吊钩上出现了裂纹。裂纹的存在表明吊钩可能已经受到了严重的损伤，无法保证安全使用。 吊钩的危险断面磨损程度达到了原尺寸的10%。这表明吊钩的承载能力已经大大降低，继续使用存在安全隐患。 吊钩开口度比原尺寸增加了15%。

5、法律分析：起重机吊钩开口度比原尺寸增大_应予报废。

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