卡特320B自动掉大臂什么问题（卡特320d大臂多少钱）
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卡特挖掘机313B用了一个小时大臂升不起,下降可以
挖掘机大臂管路安全阀故障。卡特挖掘机主控阀芯活动不到位，先导油无法到达该阀芯。油缸损坏。挖掘机动臂再生阀故障。试车，发现油门1-3档时挖掘机大小臂几乎不动，4-10档大臂提升速度缓慢，4-10档时操作挖掘机小臂、行走、铲斗和回转等动作均正常。
美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析 参考 卡特200B挖掘机大臂提升无力可能原因参考：1 LS选择阀故障。2 大泵流量太小（提大臂是双油缸）。
挖掘机发动机自动油门电机出故障，是可以维修的。1：小松机比较容易出故障的也是油门马达，而且小松机有一个最普遍的故障现象，就是油门行程不稳定，忽大忽小，最容易出现的是在高速行程上的时候。
对于该故障，主要原因有：大臂先导阀故障，二次输出压力低；大臂主阀故障，卡滞换向量小；安全吸油阀故障，卸压；大臂油缸内泄。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
卡特320B挖掘机憋车故障排除
卡特320B型常见的负载过大(憋车，闷车)问题，一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，(憋车)肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。
进气不通畅 空气滤芯堵塞 排气不通畅 燃油正时不对（过早）基本就这些原因：挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。
对于发动机而言，造成闷车的原因主要有：空滤堵塞；燃油路有管路或元件漏气；喷油正时/配气正时不对等。如果发动机无故障，那么引起闷车的原因主要有：液压主溢流阀设定压力过高；主泵功率调节器故障，不匹配等。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。
发动机功率与液压泵功率不匹配：憋车故障当然与发动机紧密相关，憋车一般是发动机功率下降造成的。若发动机功率低于液压泵所需功率时，需要检查燃油系统和进气系统是否有问题。此外油泵出现问题也会造成发动机功率下降。
若液压系统正常，但动作仍无力，可能是液压缸出现问题。建议检查液压缸的密封件是否老化或磨损，以及液压缸内部是否有沉淀物或杂质。如发现问题，需要更换密封件，并清洁液压缸内部。此外，还需确保液压缸的活塞杆是否正常运动，如有卡滞或损坏，也需要进行修理或更换。
卡特320冷车掉速厉害是怎么回事
检查并更换空气滤清器：卡特320掉速、500多没力可能是由于空气滤清器过滤能力下降引起的。尽量定期检查空气滤清器的状况，如果发现滤芯沾满了尘土或污垢，及时更换为新的滤芯。这样能够确保引擎能够得到足够的新鲜空气，提供更好的燃烧条件，从而解决车辆掉速、没力的问题。
油路问题，油管位置没有放正，导致坐垫会压牢而油路不畅，这种情况一般发动机是慢慢熄火，感觉上就是油门加不上去后，熄火。化油器油平面过低，怠速过低 。 点火系统，高压包损坏，点火器损坏，点火线圈损坏，高压帽漏电搭铁或者与火花塞接触不好 容易脱落 ，火花塞跳火不好 。
如果确定发动机没有问题，那么引起该现象的原因是液压泵调节器（功率控制失调）故障引起的。对于泵调节器的调整相对来说难度很大，有功率控制内/外弹簧调整、伺服活塞大小端限位调整、比例电磁阀调压弹簧调整等，建议找个挖掘机修理师傅处理。
影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样易导致掉速或憋车。掉速的原因还有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。你可以自己先把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话就是主泵有问题了要大修主泵。
挖掘机发动机掉速故障原因：柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)发动机故障。(转速太低)电磁阀间隙过大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速，熄火。发动机负载过大。液压系统故障。燃油压力低，燃油品质差。气门间隙不对。发动机的某一个发动机缸运调定值不对。
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