发电机的插口L是什么意思（发电机接口）
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现代汽车发电机L线插脚的功用为
1、早期，L线作用是提供发电预励磁电流，同时提供仪表告警功能。打开ACC后，仪表盘电瓶灯点亮，电瓶电流通过L线进入发电机励磁线圈进行预励磁。
2、L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶 发电机 L 端只接激磁线（不得串接负载） 。
3、L-充电指示灯，顾名思义，发电机正常工作时会灭掉，表明发电机工作可靠稳定，如果一直处于亮的状态，代表发电机非正常工作，需要及时检查维修发电机；R-发电机相端。
4、发电机上这三根线接在发电机调节器上分别是IG（点火开关）S（电瓶正极比较电压）和L（充电指示灯）。如果只有两根线，那就是IG线和L线。F极在调节器里面接碳刷的正极。
5、DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路，L是充电指示灯的线路，F是激磁线，N是中性线。
汽车发电机,B+是火线,FR和L分别是什么?
F 磁场点坏开关打到ON挡应该有12V电压，L应该是充电指示灯接线，打到ON挡应该有稍低于12V的电压。如果发电机有外接调节器，L应该接到调节器上。
F＋或F或D：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用.B－或E：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在一起，一般是直接搭铁。
内装调节器的还有一种是只有B和L接柱的，这种发电机B是输出，L是充电指示灯控制线，同时也为发电及提供初始磁场。
B：发电机输出电流端子，接蓄电池正极；L：接仪表上的充电指示灯；S：电压采集控制；R：调节器励磁信号。柴油发电机组的型号 其中符号和数字代表的型号含义如下：输出额定功率（KW），用数字表示。
通常来说，德系车子的发电机后边有B+，D+，DFM等。日本车子上有IG，F，L，N等。
汽车发电机上的S.IG.L三个英文各代表什么意思?
1、S：代表发电机发电输出端子。IG：代表点火开关控制端子，控制转子供电。L：代表汽车仪表发电机指示灯的供电端子，当发电机不转时该端子通过发电机自身搭铁，从而使仪表中发电机指示灯点亮。
2、T： 在这里的代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。8T的意思是指8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。L：在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。
3、L接充电指示灯，S搭铁，LG通过点火开关的火线，W是转速信号输出线，此线一般闲置不用。
请问汽车发电机接线柱B.N.E.L表示什么意思?
F＋或F或D：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用. B－或E：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在一起，一般是直接搭铁。
一般车辆接法（最简单的）B是发电机的输出端，接电瓶的正极或者是电源火线，E是搭铁端，接电瓶的负极或者是公共搭铁。F是磁场输入端，接调节器的F接柱，是控制磁场电流，稳定输出电压的。
E”或“—”接柱相连接，目的是使交流发电机与电压调节器之间形成良好的搭铁回路，保障充电系统正常工作。 “IG”接线柱为点火线 一般通过此线来控制交流发电机的工作，向外一般通过点火开关与蓄电池正极相连接。
“N”、“P”、“W”、“R”、“L”为中性点接线柱，输出电压为“B”的一半、一般用来控制各种用途的继电器、转速表、充电指示灯等。
到此，以上就是小编对于发电机接口的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
