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挖掘机烧增压器什么原因（挖掘机增压器坏了冒黑烟）

增压器涡轮增压器

东飞2024-11-21维修与使用28

1、你好。说明排气中仍混合有混合气体，在排气歧管和增压器中继续燃烧，导致接触部件烧红。可能的最主要的原因是排气门开启过早导致气缸内混合气燃烧不充分即被排出。建议找个专业点的发动机修理师傅重新校对并调整下发动机气门间隙。

2、．增压器运转噪声大故障原因：①叶轮受到异物冲击或与壳体刮碰产生变形，因气体的运动变化产生高频噪声；②叶轮与壳体刮碰以及轴承润滑不良产生摩擦声；③柴油机到增压器间的排气管路不密封，漏气产生噪声。

3、增压器烧红属于正常现象。当发动机排气温度达到730℃时增压器外壳开始发红发动机正常工作时最大的排气温度在850℃～880℃增压器外壳的耐高温度性能可达1050℃在880℃以下的发红现象均属正常。

4、气门开启与关闭都晚，不仅使进气支管“放炮”，也影响排气管的温度。点火时间过迟，排气门打开时，有些棍合气在燃烧，所以，排气管温度很高。排气管、消声器内积炭过多，热量传不出去，造成排气管烧红。

5、卡特挖掘机排气管烧红故障维修思路：a、最常见的原因是发动机的个别汽缸工作不良。

增压器损坏的症状如下：急加速1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常；一按汽车公里表二涡轮损坏里面会有异常响声；若是汽车的涡轮增压器坏发动机报警灯会亮；会导致发动机内燃烧不充分排气异味大。

柴油发电机增压器发红原因：喷油器或高压油泵精密偶件工作失效。凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度。中冷器过脏，入气量不足。增压器失效。气门组件密封不良。

冷却变差；当空冷器冷却能力下降时，柴油机排气温度升高，压气机转速升高，配合运行点移向高处，喘振余量减小会造成增压器温度过高。

会出现发动机功率大幅降低，没有增压效果，长时间运转发动机排气散热不畅等现象。增压器损坏后会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降30%，加大油门功率并不增加只是冒黑烟。

柴油发动机增压器坏了的症状有：发动机没有增压效果；长时间运转发动机排气散热不畅；运转发动机时有尖锐的刺耳声；会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降；加大油门功率并不增加只是冒黑烟。

以下是柴油发动机增压器故障症状的具体介绍：，会出现发动机功率大幅降低，没有增压效果。

柴油机增压器坏了有什么症状？柴油机压器坏了会导致发动机无力，排气管冒黑烟，烧机油，机油缺少等症状。

柴油车增压器坏了的症状：发动机没有增压效果；长时间运转发动机排气散热不畅；运转发动机时有尖锐的刺耳声；会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降；加大油门功率并不增加只是冒黑烟。

冷却液缺损冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。气缸盖缸床损坏，使气缸与水道窜通。此时不仅温度高，而且冷却液内伴有气泡。

．增压器运转噪声大故障原因：①叶轮受到异物冲击或与壳体刮碰产生变形，因气体的运动变化产生高频噪声；②叶轮与壳体刮碰以及轴承润滑不良产生摩擦声；③柴油机到增压器间的排气管路不密封，漏气产生噪声。

如果跑一些高速路段或长途路段，那涡轮增压器会发红的，排气歧管也会发红的。涡轮增压发动机都是有涡轮增压器的，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。

原因如下：空气滤清器工作不良当维护空气滤清器时，如果给油浴式空气滤清器加入过多的机油，必会导致发动机在工作过程中机油在强烈的吸力作用下，由空气滤清器、进气管而进入汽缸，造成燃油过浓的感觉。

小松240-8挖机自减压阀老是发卡的方法如下：检查自减压阀是否损坏，如果损坏需要更换。清洗油路，排除油污和异物，确保油路通畅。调整油泵压力，确保不超出自减压阀的调节范围。

有异物进入增压器。使用不清洁的润滑油。润滑油不足。使用和保养不善。

题主是否想询问“小松240一8lc打不着原因”？燃油高压泵有问题。小松产品以品类齐全、质量可靠、服务超群享誉全球市场，旗下型号为240一8lc挖掘机打不着是燃油高压泵有问题，更换燃油高压泵总成即可。

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