回油背压力是什么原因（回油背压阀）
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液压系统回油不畅会出现什么现象?什么原因?怎么处理?
1、无压力或压力不足 解决方法：检查电动机转向；更换泵或配键；清洗检修溢流阀 ；更换弹簧；清洗、修研或更换；检查泵、缸、阀内易损件情况和系统各连接处的密封。
2、(1)缸或管道内存有空气，处理方法：设置排气装置；若无排气装置，可开动液压系统以最大行程往复数次，强迫排除空气；对系统及管道进行密封。(2)缸某处形成负压，处理方法：找出液压缸形成负压处加以密封；并排气。
3、液压元件内部磨损产生的。通过泄漏或损坏的密封进入的。在检修时带入的。
在液压系统中为什么设置背压回路
1、背压力(即背压)的方向与进油腔液压力相反，消耗了部分功率，但却增加了运动的平稳-性，尤其在外负载突然变小并减为零时，能对系统起缓冲作用。
2、平衡回路是将压力封住，为了防止系统失压后，受外力负载的液压缸自动动作发生意外。背压是根据负载工况设置，用来调节工作力的大小。
3、背压回路的基本原理是通过真空度的变化来调度流体压力。在这种回路中，通常安装有空气滤清器、调节阀、背压阀以及压力表等组件。
4、背压是为了使液压系统正常工作，在低压侧保留一定的压力，防止油泵不产生气蚀、吸空或其它执行机构工作不正常现象的发生。在液压系统的回路中有堵塞或回油油路过细，使回油不畅，导致回油油路产生压力的就是背压。
5、液压系统中产生背压的条件是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化进而产生压力。背压通常用于描述系统排出的流体在出口处或二次侧的压力。液压系统中背压的作用为通过改变压强增大作用力。
6、其大小可通过液压系统中的背压调控回路来调节。预塑时，只有螺杆头部的熔体压力，克服／螺杆后退时的系统阻力后，螺杆才能后退。
造成回油背压力的原因
一部分油返回到液压单元。系统的油经过高压供给管路后，不是所有的压力都被利用了，有一部分要随回路返回到液压单元，就形成了回油压力，一般来说，回油的压力要比供油压力低很多。
回油管路，较大。活塞返回行程时，背压主要是由回油管路产生，背压较大。在油缸内活塞的 一对密封之间， 由 于积油产生 相当 大的压力，把活塞密封从密封槽里挤出， 或使密封 件破损， 因此把这种压力称之为背压。
，回油管通径太小 2，有安装背压阀的情况下，压力调得太高 3，活塞与缸体过紧。
背压是为使液压系统正常工作，在低压侧保留一定的压力，防止油泵不产生气蚀、吸空或其它执行机构工作不正常现象的发生。说通俗点就是在液压系统的回路中有堵塞或回油油路过细，使回油不畅，导致回油油路产生压力的就是背压。
什么是液压系统中的背压
1、背压是为使液压系统正常工作，在低压侧保留一定的压力，防止油泵不产生气蚀、吸空或其它执行机构工作不正常现象的发生。说通俗点就是在液压系统的回路中有堵塞或回油油路过细，使回油不畅，导致回油油路产生压力的就是背压。
2、意思：是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产生的压力。背压后端的压力。通常用于描述系统排出的流体在出口处或二次侧受到的与流动方向相反的压力（大于当地大气压)。
3、液压系统的背压力是指运动流体在密闭容器中沿其路径（譬如管路或风通路）流动时，由于受到障碍物或急转弯道的阻碍而被施加的与运动方向相反的压力。
4、是指回油压力——有一些是直接回油箱，有的为了工作稳定要加背压。比如举升油缸往下运动时如果没有背压，会失速下落，必须提供背压，使其工作稳定。
液压系统回油压力高是什么原因,怎么办?
，回油管通径太小 2，有安装背压阀的情况下，压力调得太高 3，活塞与缸体过紧。
开式系统，回油压力就是回油的阻力损失。回油压力高点系统运行稳定性好，经常用平衡阀单向阀等造成合适的回油压力，如有平衡阀，压力是可调的。
回油是压力油在做功以后，返回油箱，由于后面有源源不断的油在推动回油的进行，如果回油管路通径太小，会导致回油管路压力较高，但如果过高的话，就会导致背压过高，对系统是不利的。
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