什么是正流量控制（什么是正流量控制阀门）
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请专业人员帮我说说挖掘的正流量与负流量是什么概念
挖掘机负流量控制系统，也是力士乐上世纪80年代的技术，主要特点是：按主操纵阀回油量的大小即主操纵阀阀后节流孔前建立相应的控制压力调节主油泵的排量。主油泵的排量与该控制压力成反比。
正流量挖掘机说白了就是流量依据手柄的开度决定流量的大小，负流量是根据负载的情况反馈到泵来调整流量的，所谓正就是信号与流量成正比，所谓负就是信号与流量成反比。
负流量控制是通过负载返作用于泵，控制泵的排量，从而实现有动作时流量大，无动作时流量小。 正流量控制是人为控制泵的排量，需要大流量时就控制着输出一个大流量，需要小流量就控制着输出一个小流量。
负流量是从多路阀反馈回来的信号油来控制，而正流量是直接由手柄出来的油来控制泵的排量。
所谓正流量就是随着液控压力提高，泵的排量增大。负流量就是随着液控压力提高，泵的排量减小。负流量系统相对简单，价格低。正流量系统复杂昂贵。正流量系统响应更快、功率损耗小、操作性好。
流控制是什么意思
流控是什么？流控制可以控制数据传输的进程，防止数据的丢失。数据在两个串口之间传输时，当通讯双方速率不匹配时，常常会出现丢失数据的现象。
问题一：飞机流控是什么意思 流控就是航路流量控制。这是由航空管制员在接到空管局相关部门的命令后宣布的。这可不是哄人的，是真实存在的。 比如现在深圳机场的流控就很严重。其原因在于该机场当前的硬件条件无法满足当前的航班量的需要。
机场流量控制是指在特定时间段内，对进入或离开机场的飞机数量进行限制和管理，以确保机场的安全和顺畅运行。机场流量控制通常是由于机场容量限制、空域拥堵、天气条件恶劣等原因引起的。
流量控制是什么
机场流量控制是指在特定时间段内，对进入或离开机场的飞机数量进行限制和管理，以确保机场的安全和顺畅运行。机场流量控制通常是由于机场容量限制、空域拥堵、天气条件恶劣等原因引起的。
流量控制指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流，就是飞机在机坪或空中一架一架的排队等候放行起飞或下降落地指令。
飞机流控简称流量控制。流量控制是指通过限制每单位时间进入空中交通控制节点的飞机数量来维持安全的空中交通流量。为了飞行安全，需要根据顺序一个个有序的起飞或者降落。
流控是什么？流控制可以控制数据传输的进程，防止数据的丢失。数据在两个串口之间传输时，当通讯双方速率不匹配时，常常会出现丢失数据的现象。
飞机延误中流量控制是指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流。类似于地面拥堵时段实行的交通限行。如果说地面交通通过交警指挥，那么空中航路的指挥协调由空管委实现。
什么是液压系统的正流量控制
1、正流量控制是人为控制泵的排量，需要大流量时就控制着输出一个大流量，需要小流量就控制着输出一个小流量。液压系统中所有的控制都是由阀执行的。
2、液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。
3、挖掘机正流量控制系统是力士乐上世纪80年代的技术，主要特点是：操纵手柄的先导压力不仅控制换向阀，还用来调节油泵的排量。执行元件不工作的时候，油泵上没有先导压力，斜盘摆角最小，油泵只输出少量的备用流量。
到此，以上就是小编对于什么是正流量控制阀门的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
