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维修与使用

临工953为什么跑不快（临工953n）

变速箱离合器涡轮

东飞2024-11-21维修与使用25

如果是走起来没劲的话，可能是液力变矩器的问题。对于如何确认是不是离合器的故障，只要注意观察变速箱油的温度，如果温度急剧上升说明离合器坏了，否者的话离合器没问题。另外要注意，起步要用低速档，高速档起步肯定没劲。

可能原因：发动机动力不足：缸压不足，供油量不足，进气不畅，油路不畅，油嘴雾化不良，……。液压泵调定压力过高（这个可能性不大）。

可能发动机无力。2 可能变矩器磨损或损坏。3 变速箱磨损或损坏。4 可能是刹车钳抱死且·不回位。按由简单到复杂，由外到内的顺序检查，应该能找出故障并排除之。

先检查油位与变速操纵压力，都正常的话，变速箱就有问题了。

你看看是不是前传动轴掉了，或者丢了。或者是前传动轴的十字轴不行了。。

散热器堵塞：装载机的散热器可能会因为灰尘、泥沙等杂质的堵塞而影响散热效果，导致车温度表上升。而在干活的时候，因为引擎负载加重，水泵的转速也会加快，使得散热器的散热效率提高，车温度表才会降下来。

液压缸内漏，导致泛起装载机转向沉重故障。油路进了空气。管路连接错误或者是管路有梗阻，导致装载机转向沉重故障现象。转向系统压力过低。装载机先导系统故障。

故障原因 ①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

可燃混合气过浓。发动机燃油中机油量过多。活塞环或曲轴油封密封不良。燃油中有水分。火花塞不良空气滤清器过脏故障诊断排除可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

1、是离合器有点打滑引起的，希望我的回答能够帮助到你，祝你用车愉快。

2、有可能需要再次拆检变速器，观察一下一档同步器是否工作良好，同时也需要了解一下轴承垫片是否安装到位。

3、装载机没劲的原因有很多，比如：传动油不够，超越离合器损坏，机器无力，括机器老化，变速箱压力不稳等等，都可能导致装载机没有劲。

1、液压油箱缺油大臂油缸泄漏；工作泵磨损严重；分配阀内泄；请按序从简到繁检查。如果不是上述原因，请在这里回复一下，大家共同学习。

2、按你提供机器准确无误的话，有下列原因：1变矩器涡轮老化涡轮叶片有拉伤损坏变矩器漏损严重，造成变矩器动力输出不足。2大超越离合器有故障造成变矩器二级涡轮不能参加工作，变矩器输出扭矩减少大半。

3、可能主安全阀弹簧失效或损坏。6 可能主安全阀中心孔阻压孔堵塞。7 可能导阀芯锥面与阀座孔不密封。8 可能导阀调压弹簧失效或损坏。若不行，再检查工作油泵、油路，油温是否过高，油泵动力是否被切断。

4、“ 摩托车小油门不走”说明怠速正常的。2 “ 油门慢慢大也不走，再大一点就熄火 ”这一点说明熄火的原因是混合气发生变化时熄火的。

1、变速箱问题：变速箱是控制车辆速度和输出扭矩的关键部件，如果变速箱的齿轮、传动链条、液压系统等出现故障，就会导致装载机的速度受限。此时需要进行检查和维修。

3、可能原因：发动机动力不足：缸压不足，供油量不足，进气不畅，油路不畅，油嘴雾化不良，……。液压泵调定压力过高（这个可能性不大）。

4、手动挡汽车给油换挡有顿挫感很大程度是驾驶技术问题，油离配合不熟练，起步离合松得过快。手动挡汽车主要情况是在降档的时候。很多新手在减速降档的时候，往往不能正确的切换档位，拖档而导致车会顿一下。

5、可能主安全阀阀芯与阀之间配合面不密封。5 可能主安全阀弹簧失效或损坏。6 可能主安全阀中心孔阻压孔堵塞。7 可能导阀芯锥面与阀座孔不密封。8 可能导阀调压弹簧失效或损坏。

6、需要加速的时候，适当降档先轻踩油门30%左右松开再踩40%再松开再踩60%左右再松开，这样通过三次左右的“轻踩-松油-轻踩”的加油循环来提升发动机的转数。

到此，以上就是小编对于临工953n的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。