吊车变幅无力什么原因（吊车大臂变幅无力）
本篇目录：
- 1、吊车变幅起臂慢原因
- 2、25k徐工吊车,刚换的上车多路阀,变幅还是慢,没劲怎么回事
- 3、吊车起重臂没力
- 4、吊车无力?
- 5、徐工吊车65变幅卷扬没劲
- 6、吊车无力动作慢,下车阀回油管吃吃响,是不是内泄?
吊车变幅起臂慢原因
1、根据液压系统原理，引起液压缸动作缓慢的原因有：①液压缸泄漏；②平衡阀泄漏；③油箱的容积过小或液压设 备通风不良。
2、是起变幅慢还是落变幅慢？如果是单一的起慢，加油门动作大，试试清洁变幅二次溢流阀，有可能卡了，如果是变幅趴不动，调节变幅二次溢流阀，进压力到1如果都慢，就要看减压阀杆或者分流阀了。
3、这时需要检查液压油箱里面的液压油是否太少，液压油少容易造成压力不足，小吊车整体工作速度慢。 出臂顶平衡阀问题，有可能平衡阀堵死了也有可能坏了。 出臂顶内管内漏，建议把大臂拆下来换内管。
25k徐工吊车,刚换的上车多路阀,变幅还是慢,没劲怎么回事
1、卸压阀问题。这个东西，是可以调的，所有吊车上都有，25K也是一样的，向里拧，增加油压。向外拧，减少油压，但你要一点一点的试，如果拧到底，吊重东西的时候容易爆油管。拧到最外面，只能放钩不能起钩。
2、压力正常，但变幅很慢，你可以适当的调整下新油泵的流量即可。
3、这种吊车的出腿收腿，一般来说都是液压控制的。所以出腿慢的话可能是由于液压油偏少造成的。如果出腿特别慢的话，一定要停车加油的。
4、上车全部有电但无上车操作油门可能是因为上车油门控制电路缺电或接线不良。对于这种情况，需要查电阻，重点检查一下中心回转接头上面的导电环。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
5、● 多路阀变幅联上的二次溢流阀压力调整过低。
吊车起重臂没力
1、此时只需检查大臂滑阀、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。（1）检查油路堵塞情况先作常规处理，拆下油管，拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。
2、如果你这种吊不起来的情况，大部分是因为起吊力矩与实际重量差距太大导致的。如果无法确认吊机是不是有问题，先从液压油开始排查，液压油变性后无法承受那么高的压力导致压力不足无法起吊。
3、伸缩平衡阀卡滞。平衡阀能使得油缸的正常的缩回，缩回后在完成下一轮的机制，而伸缩平衡阀卡滞，平衡阀不能开启导致油缸无法缩回，就算压力正常也不能工作。
4、根据液压系统原理，引起液压缸动作缓慢的原因有：①液压缸泄漏；②平衡阀泄漏；③油箱的容积过小或液压设 备通风不良。
5、动作慢是因为动力不足，检查液压油及液压马达，液压油使用时间长以后粘度会增大，需要换新油。起重机用户需要高质量的钢丝绳，应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。
6、这时需要检查液压油箱里面的液压油是否太少，液压油少容易造成压力不足，小吊车整体工作速度慢。 出臂顶平衡阀问题，有可能平衡阀堵死了也有可能坏了。 出臂顶内管内漏，建议把大臂拆下来换内管。
吊车无力?
1、首先停止吊车的操作，不能再继续使用，以免对吊车造成更大的伤害。然后，查找吊车油缸是否漏油，如果油缸漏油了一定要及早检查，否则很有可能吊着重物缩杆的情况，会出现重大的事故。
2、驱动力不足，检查液压泵和液压油和控制系统，液压油长时间不换粘度会增大，也会造成动力降低。
3、原因一般有：液压马达泄油量太大，容积效率明显降低，起升无力；控制元件溢流阀(先导式)泄油，系统压力上不去，起升无力。
4、全车无力是因为压力不足造成的，有两种可能。一是：油泵磨损过大；二是：溢流阀压力调得过低。支腿下沉，如果不工作时不下沉可以考虑油路串油的可能。
徐工吊车65变幅卷扬没劲
徐工吊车国四动力不足的原因有：发动机故障、变速箱故障、燃油品质不佳。发动机故障：如果发动机出现了故障，例如燃油供给不足、进气系统堵塞、火花塞脏等问题，会导致动力不足。
是卸压阀问题。这个东西，是可以调的，所有吊车上都有，25K也是一样的，向里拧，增加油压。向外拧，减少油压，但你要一点一点的试，如果拧到底，吊重东西的时候容易爆油管。拧到最外面，只能放钩不能起钩。
过高温度报警：卷扬装置在工作过程中产生摩擦，会导致温度升高，当温度达到危险水平时，系统会发出报警以警示操作员及时停机冷却。
吊车无力动作慢,下车阀回油管吃吃响,是不是内泄?
1、故障现象：起初吊车在作业过程中，变幅缸还能缓慢动作，并缓慢收回，后通过加大油压和多路阀几次换向，变幅缸就完全不动作了。故障诊断分析：在故障发生之前，液压缸还能缓慢动作，说明多路阀已被堵塞。
2、回转接头泄露 第一是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。液压油从挖机上部传到下部行走装置，必须经过回转接头，当回转接头一旦泄露损坏，将有一部分高压油流向回油管，造成行走无力，影响挖机的正常操作。
3、挖掘机液压油温度高会导致挖掘机工作无力，降低液压油温度，可能会解决挖掘机工作缓慢故障。散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，会导致系统油温过高。
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