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行走马达为什么老是坏（行走马达故障分析）

东飞2024-11-26维修与使用25

1、其实还有个部件和行走不动也有点关系，那就是中心接头。中心接头内部油封坏了串油，也有可能造成这种现象。

2、）行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管（A、B）经常爆裂的主要原因是，变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应：（1）适当增大双速阀弹簧的弹力。

3、挖掘机不旋转故障原因：挖掘机回旋锁被锁了。挖掘机电路和油路有问题。挖掘机旋转电磁阀没电，或者烧掉导致挖掘机不旋转故障现象。挖掘机电脑版坏了，或者保险烧掉导致电脑版没有电。

4、多长时间的车、。？配件和安装没问题的话就是用户使用原因。要求行走10分钟，停30分钟。而且是-6的车还是-7的车，马达结构是不一样的。

解决办法是针对液压泵产生压力不足的原因进行排除。（2）流量不够液压泵供油量不足和出口压力过低导致油马达输出功率不足，因而输出转矩较小。此时，应检查液压泵的供油情况，查找供油不足的原因并加以排除。

你说的马达不转，还伴有滋滋地响，是马达的机械部分有了故障，这些故障不可以修理，可以肯定地说，马达坏了需要换新的马达才能正常工作。至于马达是怎么坏了，必须打开才能知道坏的原因。

原因分析 8型机行走马达油管是从回转中心接头直接和行走马达相连接，在装配时由于装配角度原因，可能造成油管有点扭曲或装配角度差异。

就目前的描述来看，如果你还能拆开马达的壳体排放管看看马达泄漏量的话，在马达泄漏量很小的情况下，就可以锁定故障为减速机部分故障，没有好办法，拆解大修即可。

马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。

油封质量有问题：建议更换纯正原装进口品牌油封（比如德国CFW、日本NOK、台湾WKF），这样可以保证油封质量的稳定性。安装过程中损坏油封：建议找专业的维修人员使用专用工具安装油封。

1、）行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管（A、B）经常爆裂的主要原因是，变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应：（1）适当增大双速阀弹簧的弹力。

2、多半是带负荷启动，或工作中由于超负荷造成停机又不卸载情况下再次启动，这样启动电流很大，经常这样很容易烧马达。

3、（2）启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。（3）气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。

1、马达坏了是什么原因造成的启动时间过长，没有按规定时间约5秒至10秒使用起动机，长时间在未查明原因情况下使用起动机。当电刷磨损到原长二分之一时，应更换电刷。

2、马达损坏有以下原因造成：启动时间过长没有按规定时间(约5s～10s)使用起动机长时间在未查明原因情况下使用起动机。当电刷磨损到原长1／2时应更换电刷。

3、你说的马达不转，还伴有滋滋地响，是马达的机械部分有了故障，这些故障不可以修理，可以肯定地说，马达坏了需要换新的马达才能正常工作。至于马达是怎么坏了，必须打开才能知道坏的原因。

到此，以上就是小编对于行走马达故障分析的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。