轴承为什么跑外圈（轴承走外圈的原因）
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电机的滑动轴承为何跑外圈?
1、轴承润滑不良或是破损会导致走外圆；\x0d\x0a轴跑偏心导致轴承受力不均衡也会导致跑外圆。\x0d\x0a蠕变：蠕变就是指我们俗称的跑外圈、跑内圈、跑内圆、跑外圆、跑内沿、跑外沿、打滑、连轴儿转等。
2、润滑脂选粘度低一些的。如果用的是进口轴承，一般噪声较低。对于国产轴承，噪声就没那么理想了。
3、连轴转就是跑内套，；外圈相对端盖发生转动就是跑外套。轴承：轴承bearing，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
请问轴承“走外圆”是什么意思,对设备运行有什么影响
电机轴承跑内圆或外圆，初期电机噪音、震动大，一般没多长时间电机轴承就会损毁，严重时会损坏电机轴甚至烧毁绕组。短时间内不会造泵轴损坏，但运行时间长也可能由于震动过大造成泵轴或轴承损坏。必须尽早停机处理。
电机轴承走内圈是指电机轴经多次拆装造成轴径变小或轴承内圈制造超出公差（内圈直径大于轴径）、或因轴承抱死，总之就是轴比轴承内圈细，电机转动时轴承滚珠及内圈都不转动，也称“刷内圈”。
轴外圆就是轴的外延直径。所谓的轴承外圆就是指轴承外径和轴承室产生了间隙，轴承起不了作用，导致外径与轴承室发生滑动等故障。外圆表面是轴类零件的主要表面，在轴类零件加工中，外圆表面的加工占有很大的比重。
轴承走外径，一般就是轴和轴承内径之间紧配合得不好时间久了轴和轴承之间有间隙就会发生走内径，就等于说轴承不起作用是轴和轴承内径在相互摩擦。
轴承走外圆就是轴承在座孔内有相对的转动。轴承走外圆，不仅影响轴承的散热，容易使轴承内表面合金烧蚀，而且会使轴承背面损伤，严重时烧毁轴承。其主要原因是轴承过短、加工或者安装不符合规范等。
会影响电机的运转效率和电流大小。电机轴承质量不好，摩擦系数大，会导致电机转动时需要更大的力量，从而增加电流的大小。
电动车后轮转轴轴承跑到外面怎么处理
1、电动车后轮轴承松动不需要立即换的，建议去摩托车维修店叫维修师傅帮忙弄下即可。
2、两种方法，一是在轴承外圈和铝套之间填入AB胶，二是在轴承上分120度用电焊均匀点三个焊点，打磨高度要看间隙大小而定，然后在充填AB胶，安装轴承时先在铝外套上与焊点对应处开三个竖槽以便于安装轴承。
3、不需要。轴承损坏，电动车轴承是电动车的一重要零部件，支撑机械旋转体，降低运转摩擦，能保证回转不偏移，磨合久了会损坏，不管电动车前轴承和后轴承后有异响不容忽视。
推力滚子轴承的外圈转动的原因
原因一：轴承润滑不良或是破损会导致走外圆；原因二：轴跑偏心导致轴承受力不均衡也会导致跑外圆。蠕变就是指我们俗称的跑外圈、跑内圈、跑内圆、跑外圆、跑内沿、跑外沿、打滑、连轴儿转等。
造成电机轴承刷外圈或刷内圈的最主要原因还是轴承缺乏润滑、抱死居多。
径向载荷，如在滑轮中，简单地将重量放在轴承上，使得轴承由于张力而滚动或旋转。推力载荷明显不同，并以完全不同的方式对轴承施加应力。
一般看工作外圈旋转内圈旋转，工作内圈旋转轴承内圈配合需要比外圈紧；工作外圈旋转轴承外圈配合需要比内圈紧。滚珠的运动由两部分组成，一部分是滑动（可理解为围绕轴心公转），另一部分为滚动（自转）。
但对于旋转的外圈来说，承受切应力的点最大值是变化的，且外圈的周长较大，因此接触疲劳寿命要比内圈长。相反，对于外圈固定，内圈旋转的轴承，内圈比外圈的接触疲劳寿命长。
推力轴承的工作原理 推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。
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