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维修与使用

挖机链条中间叫什么轮（挖机链条结构图）

东飞2024-11-23维修与使用17

1、主动轮和被动轮之间有负重轮（尤其是坦克），负重轮的作用是增大履带与地面接触的面积（有时）和压力——以增大履带与地面的摩擦力。

2、后轮叫驱动轮，前轮叫从动轮。或是后轮叫动力轮，前轮叫转向轮。不知道这样说行不行。

3、随着走所以叫被动，或从动；就好像自行车需要人登动后轮，后轮就叫驱动轮，车前轮是由于后轮前进跟着动的，前轮叫被动轮，或从动轮；汽车有前驱和后驱，有驱动的叫驱动轮，没有驱动的随着动的是被动轮。

4、驱动轮是指有驱动力的车轮；被动轮是指没有驱动力的车轮。汽车的驱动形式有两轮驱动和四轮驱动两种方式。

支重轮：顾名思义，起支撑作用，位于底架左/右梁下表面与履带之间，根据挖机吨位大小不同。通常单边有5-10个不等。驱动轮：起驱动履带的作用，固定在行走马达上，通过齿轮结构将行走马达的驱动力传递至履带。

导向轮位于车架的前方，它由导向轮和装在车架内部的涨紧油缸弹簧组成，支重轮用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨(轨链节)或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱。

“四轮一带”中的四轮指的是驱动轮，导向轮，支重轮，托轮，一带指的是履带。直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。履带：分类有整体式和组合式两种。

修挖掘机的回答你，望采纳：带大齿轮的一面叫做驱动轮，驱动轮相反的一面叫做导向轮，在行走支驾上面的滑轮叫做托链轮。在行走支架下面的滑轮叫做支重轮。

行走装置行走装置即底盘，包括履带架和行走系统，主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成。

吨（含）以上系列的挖掘机，右侧安装工作灯的部件都是一个储物箱，通常都是放置工具和黄油桶。小挖机10顿以下的那个部位是放置蓄电池的地方。

挖掘机由液压系统、柴油机系统、电器系统、工作装置、履带行走系统、驾驶室、平台、覆盖件组成。

履带油管。徐工60挖掘机履带上面管子是履带油管，也称之为履带液压管，履带油管是掘进机的重要部件之一，用于连接履带液压系统和掘进机的履带，传递液压油以控制履带的运动。

索纳塔两个凸轮轴之间的链条记号在进排气中间。汽车凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。

两个凸轮轴之间的链条记号在进排气中间，对北京现代索纳塔的凸轮轴的正式点的具体操作步骤如下：插入北京现代索纳塔曲轴一缸上止点定位销。转动北京现代索纳塔曲轴到转不动，就是一缸的上止点。

凸轮轴的凸轮就是挤压气门顶杆下行从而开启气门的。在发动机中，混合气爆炸做功，活塞下行。活塞连杆带动曲轴转动。曲轴把转速和扭矩传递给变速箱。同时曲轴通过正时皮带（或正时链条）带动凸轮轴转动。

1、向前走的在前的是引导轮，后面就是驱动的，驱动的有个半圆的铁板，外面是个圆的，里面有齿。引导轮里面是个没齿的轮子。

2、钩机分前后可以看引导轮，引导轮的方向是前，驱动齿是后。挖掘机上坡的时候挖掘机后面用劲，所以马达得在后面，下坡的时候前面压力比较大，得有张紧弹簧来缓冲，这就是当时设计的时候的原理。

3、挖掘机后面齿轮状的是驱动轮。挖掘机前方圆的光滑的是导向轮，固定履带防止车身跑偏，里面是行走马达。车的驱动按照发动机的排位置可分为以下几种方式：前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱、四轮驱动。

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