汽车发电机D什么线（汽车发电机上面的d ,n,b 怎么接线）
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汽车发电机上的四根线有什么作用?
D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。
F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。N接线柱是发电机的中性点，来自于定子线圈三组绕组的接点，因此中性点在发电机内部直接参与了发电输出。
一根是电输线，也就是发电机发出的电靠他反输给电瓶储存（最粗的那根线，黄色或红色）。最后一根是发电指示灯线（比较细的线，如果发电机发电它会传递给仪表盘，仪表盘上的电瓶灯就熄灭了）。
发电机“运转而发电，由另一组线路经控制器、整流器，给电瓶充电，同时提供全车用电。因为汽车发电机既是发电机，叉是直流电动机，工作状态完全不同，所以必须要有两组线路（4根线），发电机才能既发电又能启动汽车。
丰田发电机的四条线分别是励磁线、中性线、地线和转速输出信号线。
汽车的点火线圈插头的四条线分别是搭铁线、信号线、电源线、信号线。其作用是：搭铁线：靠这些搭铁线来传递电流。信号线：接发动机控制模块的。电源线：接电，提供电源的。
汽车发电机插头上的两根线分别是什么线?
长安的发电机有一个插头是两根线的一根是励磁线，另一根是充电指示灯线。
一根是火线（中等粗细，红色活暖色）。一根是地线也就是搭铁线（中等粗细，黑色或冷色）。一根是电输线，也就是发电机发出的电靠他反输给电瓶储存（最粗的那根线，黄色或红色）。
汽车发电机只有一根是输出线，有几根是其他功能的。
发电机有一个插头是两根线的一根是激磁线，除此之外一根是充电指示灯线。
插头是两根线的一根是励磁线，另一根是充电指示灯线。用灯光监视电路和电气设备工作或位置状态的器件。指示灯通常用于反映电路的工作状态（有电或无电）、电气设备的工作状态（运行、停运或试验）和位置状态（闭合或断开）等。
一根就是正极输出，一根就是激磁线。一般性发电机只要两根线就可以正常工作。现在的车子对电源的管理要求很高，以前的那种简单的设计已经不能满足现代汽车工作的要求，所以对于发电机的设计也是精益求精。
汽车发电机D代表正极还是负极
1、电指示灯、调节器外壳等。根据查询太平洋汽车网显示，D是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，汽车发电机D+接线柱接充电指示灯、调节器外壳、发电机调节器正极电源，D+意思是中性点。
2、汽车发电机的B+就是正极输出，接在电瓶正极上给电瓶充电，以及接车上的用电设备给车灯及设备供电；L（D）接线端---充电（故障）指示灯接线端子。预激磁。
3、由D+接线柱连接的电源的正极通过电流表（或直接）方法连接到电动机的正极。蓄电池的静态电动势一般为11．5v－13．5v，发电机的输出电压一般限制在13．8v－15v之间（24V系统为8v－30v）。
4、B＋ ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B＋直接接空调。D＋：励磁电源输入段，由三个小功率磁场二极管组成，通常与充电指示灯相连，为转子提供持续励磁电流。
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