什么是链排炉（链排炉图片）
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链条炉排锅炉的燃烧特点是什么?为何要采用分段送风?每段风量应如何控制...
特点：运行稳定，燃烧比较有规律，操作简单，燃烧工况好。 链条炉的燃烧时沿着炉排自前向后分段进行的，因此，燃烧层的烟气各组成成分在炉排长度方向上是各不相同的。
操作实现了机械化，减轻了司炉工的劳动强度。快装出厂，到使用现场后，装接阀门仪表，鼓、引风机、烟风管道、省煤器、除尘器、出渣机。上煤机及水电路等即可运行，且具有起动生火快等特点。
第三是需要保证送风量和引风量的协调性，维持炉膛的负压，保证锅炉的安全性。在该燃烧调节系统中，主要对三个变量进行调节：送风量、引风量和燃烧量。
一般还在前拱下部加入二次风 ， 可以防止由 炉膛向煤斗返烟。实践证明 ， 水平式炉排必须有合适的炉拱 相配合 ， 尤其是当炉膛水冷程度较大时 ， 更需保证有较高的 炉膛温度 ， 以利稳定燃烧和提高传热效果。
链排炉跳齿
题主是否想询问“链排炉跳齿的意思”？链条在链排炉中跳脱牙。
正时链条跳齿，根据程度的不同结果也是不同的。如果只跳一个齿，是没什么感觉的，主要就是加油会感觉没有以前有力，油耗过高，机油消耗过高，发动机声音也会稍显沉闷。
正时链条跳齿的表现是什么：看你跳几颗牙了。如果只跳一个，感觉不太好。主要是加油会感觉没有以前有力，声音会略显沉闷。两颗以上的牙齿会明显感觉到发动机抖动的厉害。跳得太多，根本进不了车，甚至有可能把阀门弄坏。
如果正时链条跳齿严重(两个齿以上)，一开始就能明显感觉到发动机抖动、晃动。其次，跳得太多，车就启动不了，行驶中会突然熄火。严重的还会弄坏阀门。正时链条跳开后，按照车辆设计的发动机管理逻辑，车辆无法运行。
具体来说，大众集团2010年7月至2012年7月生产的EA888发动机使用了链条张紧器，零件号为06H109467。这种张紧器的棘齿容易磨损，影响无法夹紧柱塞。正时链条松动，曲轴链轮驱动时无法贴合，直接影响链齿脱落。
要看跳多少齿，如果只跳一个感觉不大，主要是加油会感觉没有以前有力，声音也会稍显沉闷.二齿或以上就会明显感觉发动机抖动厉害，跳多了完全就着不了车了，也可能还会顶坏气门。
链条炉排卡住的原因及处理方法是什么?
1、原因常是炉排片折断或销子脱落后炉排片松动；煤中有金属夹杂物将炉排卡住；炉排片拱起；挡渣器（老鹰铁）尖端下沉，将炉排卡住。
2、原因 1链条太松，与齿轮啮合不好 2路排片折断，边条销子脱落后松动，3路排片因装配过长而拱起 4挡渣铁的尖端下沉将路排卡住。处理 1应立即切断路排电动机的电源然后找出原因予以消除。
3、(1)炉排长销跑偏、弯曲的原因。此种故障主要是炉排长销端的开口销脱落引起。有的开口销质量差，稍一运行便烧损严重，根部断落，也有的新装开口销未进行分叉弯曲或只弯了一叉，使炉排长销向单侧移出、卡涩，直至拉弯拒动。
4、原因：炉排片折断或销子脱落。煤中有金属夹杂物将炉排卡住；炉排片拱起；挡渣器(老鹰铁)尖端下沉，将炉排卡住。处理：用板手倒转炉排清除杂物，更换断裂炉排片后再启动，如启动后再卡住，则停止转动后，详细检查原因再解决。
5、烘干塔炉排链条后胀紧原因：链条太松，局部卡住。对炉排下的漏煤、漏灰太多致使炉排片间或炉排与链轮间夹灰过多而拱起。炉排片间隙过小，而穿条螺栓紧得太紧，受热后，炉排片膨胀挤紧而拱起。
什么是锅炉的连排和定排?
1、根据查询中正锅炉官网显示，排水点不同：定排在水冷壁下联箱，连排在汽包内汽水分离器中间部位。
2、锅炉排污分连续排污和定期排污两种。连续排污的目的是排出锅水中溶解的部分盐，以维持锅水一定的含盐量和碱度。这种排污是连续从锅水含盐浓度最大的蒸发表面排出，又称表面排污。
3、定排的目的是排走沉积在水冷壁下联箱中的水渣，而连排的目的是连续不断地从锅水表面附近将含盐浓度最大的锅水排出。定排是8小时进行一次，而连排则没有固定的时间间隔，根据水质化验情况进行。
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