吊车大臂用什么材料（吊车大臂很薄的吗）
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吊车大臂是什么材料做的
吊车臂用猛钢材质。锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。
吊车大臂的材质是抗弯曲锰钢。工程师团队耗时2年多开发设计了航母级的U-JQ型吊杆成型机组。这部机组的工作原理是由高强度钢带卷喂入机组入口，由红外线自动纠正后开始纵剪、挤压、内外抛光。
吊车大臂的钢材是锰钢，弹性好、强度高，比起普通钢材自然是要耐磨得多，但比起耐磨钢材又有所不如。而且因为其本身强度高，所以是不适合用做耐磨材料的。
徐工吊车大臂是什么材料
吊车臂用猛钢材质。锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。
大型型钢：普通钢圆钢、方钢、扁钢、六角钢、工字钢、槽钢、等边和不等边角钢及螺纹钢等。
徐工采用的是宝钢BS700MCK2，BS960E宝钢为徐工专门研制的臂架钢板，以替代进口。
徐工吊车大臂钢材有多好呀?
钢是含碳量在0.04%-3%之间的铁碳合金。为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过7%。钢的主要元素除铁、碳外，还有硅、锰、硫、磷等。
吊车臂用猛钢材质。锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。
吊车臂用猛钢材质。锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。
徐工没有中联能超载，中联近距离起吊比徐工狠，如工地甩桩，远距离徐工比中联狠，主要取决于大臂材料中联大臂80钢徐工70，中联小毛病多。但大毛病没有，徐工相反，小毛病不多，但一出问题就是大毛病，徐工上柴，省油劲小。
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