卡特挖机耗油量大什么原因（卡特挖机烧机油正常吗）
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挖掘机耗油大怎么办?
1、要减少油耗，可以考虑优化工作程序，避免在过分恶劣的环境条件下操作挖机，节约能源消耗。综上所述，挖机油耗高的原因可能是操作不当、维护不当或工作环境恶劣。
2、首先检查挖掘机的机油量，是否已超过机油标尺的`上限。 检查增压涡轮，把进气和排气两端胶管松开看，正常应是干的。发现有油就可能涡轮有问题导致机油从涡轮到排气管了。
3、行走时降低发动机转速发动机转速越快，行走时所消耗的燃料就越多。施行高位挖掘挖掘机作业平台与卡车同高或略高时，是最有效的。当铲斗油缸和连杆、斗杆油缸和斗杆都成90度时每个油缸推动挖掘机的力量最大。
4、活塞环与气缸套磨损过大；油环的回。更新， 清洗回油孔油孔堵塞。活塞环胶结，气环上下装反。清洗或更换。曲轴前后油封、油底壳结合平面、气缸盖罩、侧盖等密封处漏油。
5、北方寒冷，宜选用具备预热的燃油系，这不仅可节油，而且可解决高温散热或低温启动困难的问题。保持柴油的清洁 使用不清洁柴油会使喷油泵柱塞副、出油阀副、喷油器喷油嘴等精密偶件磨损严重，油耗增加。
卡特挖掘机烧机油有哪些原因?
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
机油压力过高 当机油压力过高时，发动机密封件原有的密封性可能不足以阻挡机油进入燃烧室或泄漏，从而造成机油的异常消耗。密封件或垫片磨损 如果曲轴密封件或气门室盖垫片磨损，则会导致机油的漏油。
卡特320DL挖掘机烧机油多原因：挖掘机活塞环对口。挖掘机活塞与气缸壁间隙过大。挖掘机滤清器堵了，有可能导致挖掘机烧机油多故障。挖掘机缸套活塞间隙太大。挖掘机发动机点火时间不对。
挖掘机烧机油怎么办?
查看机油是不是过多。 查看增压涡轮，把进气和排气两头胶管松开看，正常应是干的`。发现有油就可能涡轮有疑问致使机油从涡轮到排气管了。 早上刚打燃时注意一下排气管，若是黑色浓烟并有明晰机油味就可能是涡轮窜油了。
小松挖掘机发动机烧机油故障维修方法：①检修或更换活塞、活塞环和气缸。②检修或更换气门，更换气门导管或气门密封圈。③检查发动机各部件的可能漏油表面。④检修曲轴箱通风装置。⑤重新安装活塞环。
根据客户的反馈，解释烧机油的可能原因，例如机械磨损、油封老化、增压器故障等。根据具体情况，提供相应的解决方案，例如更换油封、更换增压器、更换机油等。
解决烧机油的根本办法是对发动机进行维修，恢复活塞、缸壁间的密封性；老旧车可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。另外采用高端机油，缩短机油及滤清器的更换周期也能在一定程度上缓解“烧机油”。
判断活塞环是否向上泵油，可采取以下方法：拆下汽缸盖，用启动机或人工转动曲轴，使活塞上、下运行。若缸壁上出现较多油迹，擦净后再重复试验几次。若缸壁上仍不断出现较多油迹，则表明活塞环向上泵机油。
润滑油可以通过三个途径进入燃烧室。(1)导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在进气时，气门罩中的润滑油滴就会沿间隙进入燃烧室；如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应选配大一号气门杆的进气门。
卡特CAT320C发动机烧机油机油消耗量大是什么情况?
1、进气不足。活塞环对口。活塞与气缸壁间隙过大。滤清器堵了，有可能导致挖掘机烧机油故障。缸套活塞间隙太大。发动机点火时间不对。喷油嘴有磨损或者是喷油嘴的型号不匹配也有可能导致挖掘机烧机油故障。要校柴油泵。
2、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
3、活塞与气缸壁间隙过大 当活塞与气缸壁配合间隙过大或气缸磨成锥形或椭圆形后，活塞环、活塞和气缸壁就不能很好地贴合，飞溅的机油就会从缝隙处上窜到燃烧室而被烧掉，引起润滑油消耗量剧增。
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