铁路轨道石是什么石（铁路轨道上的石子有什么用）
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铁路上的石子有什么用
铁路上要铺石子的原因是防止路坍塌，保护路基。铁路上要铺石子为了增加铁路弹性，稳定铁轨，如果铁路两边没有铺石子，火车经过的时候会剧烈震动。
石子铺在铁轨下面，列车与铁轨摩擦产生的热量将被石子吸收，所以铺上石子可以保障列车的平稳运行。而且石子还有利于雨天排水，顺便阻隔野草的生长。
铁路上的石子是道砟，具有承力作用、弹力作用、渗水作用。通常铺在公路或铁路路基，石质为特级花岗岩，还具有减低列车经过时所带来的振动及噪音的作用。
火车轨道上石头长什么样?
道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，石质为特级花岗岩。用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。【道砟用途】道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。
主要是稳定铁轨。这些石头都是花岗岩的石头，经过人工处理才变成现在的小碎石。
花岗岩的小碎石。花岗岩的小碎石，经过处理以后，铺在铁轨上。小石头虽然不起眼，但是它却可以保证火车平稳行驶，铁路系统工务段的工作人员，会定期对铁路道砟进行巡视和维护，以免遭到人为破坏。
铺火车轨道用哪种石
1、普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石，主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形。车速过高，石子飞溅会伤害车辆，所以高铁用混凝土，沥青混合料代替，叫无砟轨道。石子抗压强度大，硬度高。
2、铁轨下面铺的石子专业术语叫道砟，主要是铁路基床所用，直径20~70mm的小块状石块。铁路道砟有专门的技术标准：碎石道砟应选用开山块石破碎，筛选加工生产，且颗粒表面全部为破碎面。
3、火车的铁道上面放小石头，其最主要用意在分散震动的力量，亦有增强排水功能。
4、另一方面，有砟路基用的都是碎石子，列车在通过时，因压力的影响，铁轨会产生向下的形变，这样对高速行驶的列车容易造成脱轨的风险，所以高铁和动车一般都采用无砟轨道。确切的说是石子，轨道地基。
铁路和高铁为什么都用这种石头
1、石子可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生事故，并可减少噪音，石头之间的罐隙更可迅速排去雨水。传统铁轨大都是轨缝线路，也称之为钢轨接头轨缝。
2、主要是为了稳定铁轨。铁路上铺设的石头被称作道砟。道砟具有以下功能：增加铁轨的稳定性。
3、主要是稳定铁轨。这些石头都是花岗岩的石头，经过人工处理才变成现在的小碎石。
4、这些石头的作用其实有两个方面，一个是为了安全，另一个是为了不让轨道变形，起到缓冲作用。这些小石头其实是有一个专业的名字，叫做“道砟”，主要材质是花岗岩。
5、减小了对铁道和枕木的侵蚀。每个物体都有热胀冷缩的现象发生，包括铁道和地面也是。石子之间有很多的缝隙，可以使铁道和枕木有足够的热胀冷缩的空间。
铁轨下面铺的石子属于哪种岩石?
花岗岩的小碎石。花岗岩的小碎石，经过处理以后，铺在铁轨上。小石头虽然不起眼，但是它却可以保证火车平稳行驶，铁路系统工务段的工作人员，会定期对铁路道砟进行巡视和维护，以免遭到人为破坏。
主要是稳定铁轨。这些石头都是花岗岩的石头，经过人工处理才变成现在的小碎石。
因此，铁路一般在轨枕下铺设石头做道砟，而且要选用石英岩、花岗岩、麻岩等材料。并不是2楼所说的厚而宽的石头，一般只有半个鼠标大小。厚而宽的其实是钢筋混凝土，铺在火车站等地方的铁路钢轨下面。
这些小石头其实是有一个专业的名字，叫做“道砟”，主要材质是花岗岩。
石头的正确名称为道碴。铁路之铁轨铺设现今并不一定要铺设石头，现有直接铺设水泥，称为版式轨道，台北的捷运即为该铺设方式。石头是向合法的砂石厂商购买，台湾的石碴大部分是采自浊水溪上游，采后筛选后方可铺设。
铺在铁轨上的碎石以较硬的石子最为合适，所以大多使用硬质砂岩。铁轨 铁轨全称铁路轨道，是一种铁路设施。用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。
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