汽车吊的副臂是什么（汽车吊装副臂视频）
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这个吊车吊臂上的架子是做什么用的?
1、主臂长度不够时它用来加长，且吊件不能太重。
2、保护设备的部件。根据查询工业网得知，吊车臂上的轴套是是机械设备中起到支撑、保护和减小磨损的关键部件之一。吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。
3、为了提高吊车底盘支撑力，减小对吊车轮胎的压力，防止轮胎被压爆，同时提高平衡性能，不易倾倒，保证吊装作业正常进行。吊车配备锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳，使用寿命最长。
4、是。起重机的支撑座又被叫做起重机支架。起重设备是在取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运或搬运。
5、吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
6、臂销设计在吊臂上平面。其优点是结构简单，自锁性强，缺点是大变形拔臂销时费劲，需要来回伸缩才能拔出。
400吨汽车吊副臂用什么材质
吊车臂用猛钢材质。锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。
吊车臂用猛钢材质。锰钢是一种高强度的钢材，主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分断裂、变形。
吨吊车配重是什么材质 200吨吊车配重采用铸铁、PVC、钢铁、混凝土、水泥块材质。 大吨位吊车在购买的时候有配重的配置，不少吊车司机也会自己制作配重。
吨的汽车吊配重铁是天然矿产砂石。以天然矿产砂石作为主要造型材料，用作熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等。
起重机主臂的结构：主起重臂简称主臂。从与转台或塔身铰接的根部铰点起，至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间的起重臂。当起重机无副起重臂时，即称起重臂。
起重机副臂包括哪些部件
起重机副臂一般由两节臂组成，一节为桁驾结构，一节为箱形结构。臂与臂靠销轴连接，整个副臂的总质量一般都超过5t，由固定在吊臂一侧的副臂支架支撑。
臂架，包括主臂、副臂 转台 支腿，包括固定支腿箱和活动支腿箱 下车，包括车架、底盘其他部件 其他部件，主要是销轴等等，其他的比如液压油缸了什么的不能算是严格意义上的构件。
起重机基本臂的结构（即副起重臂）：其轴线与主起重臂的夹角不可调的称加长臂。不用时则折叠、收回或拆除。头部装有副起升机构钢丝绳导向滑轮。
吊杆是提起重物的钢臂。吊杆是起重机的重要部件，从驾驶室后方举起，可以把货物举到几十米高。 大多数液压卡车起重机的吊杆都有几个伸缩节。比如，70吨林克贝特液压卡车起重机的吊杆有三个伸缩节，吊杆长度达37米。
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