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维修与使用

副水箱水为什么会一直满（副水箱的水会有一点点减少）

东飞2024-10-23维修与使用17

1、水箱的水位就是从副水箱看的，副水箱不缺水，那就是水箱不缺水。又是怎么知道副水箱不缺水而水箱缺水的。如果确实是这样，那就只有一种可能，副水箱与水箱的连接管彻底堵死了。

2、水管的接头，水管本身的老化开裂；如果外部检查没有发现泄漏，检查水箱盖是否损坏，因为水箱盖有自动泄压的功能，当冷却系统压力过高的时候，水箱盖内的泄压阀就会打开，将过高的压力释放掉。

3、因为发动机里的水达到温度后，会自动打开节温器阀使水温由小循环变为大循环。水箱的水温会升高产生负压将水箱的水压入副水箱（就是小水壶）使液面升高。反之水箱水温降低会使小水壶的水流入水箱不至于水箱缺水。

2、水箱盖坏了，水箱盖有双向通水功能，温度高时溢水会顶开盖进入副水箱，水少时负压时会从副水箱吸水，保特水箱水位。

3、很简单，要能跑到副水箱的那个盖子，另外一个盖子密封不严停止使用。因为发动机里的水达到温度后，会自动打开节温器阀使水温由小循环变为大循环。水箱的水温会升高产生负压将水箱的水压入副水箱（就是小水壶）使液面升高。

4、，首先检查水管是否漏水，因为漏水的话，气密性不足，高温变低温时，副水箱水无法吸回主水箱。2，有气的话。另一个原因就是冲床垫。

5、这是冷却系统久有空气的现象，冷却系统有空气容易高温。可以怠速一会，看着会不会缺水，如果怠速运转一会发动机，不缺水，就要检查是什么地方的气排不出来。

1、因为发动机里的水达到温度后，会自动打开节温器阀使水温由小循环变为大循环。水箱的水温会升高产生负压将水箱的水压入副水箱使液面升高。反之水箱水温降低会使小水壶的水流入水箱不至于水箱缺水。

2、因为水箱的防冻液不管是漏了还是自己挥发都会慢慢减少，补水壶就会把防冻液补给水箱以防止水温过高车辆发生问题。水温高主要是对发动机缸筒活塞有损伤，会损伤汽车。

3、出现这样的状况是由于发动机内的高压气体进到了冷却系统，这样子会影响到水箱溢水。假如汽缸体有裂纹或汽缸垫有裂纹，那么发动机内的高压气体那么就会顺着发动机水道进到到冷却系统内。

4、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。只能去汽修店找个维修工修理一下。可能是冷却液温度过高，而导致系统缺水。可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。

5、如果水泵轴与叶轮滑动，或叶轮破碎一部分，水循环就不正常了。副水壶水满说明液体有汽化（体积膨胀），建议检查水泵。如果正常水温时水箱进水管不烫，说明大循环不好，就可能节温器问题。

1、节温器不能开启或开启不灵活，会使冷却液无法经过散热器循环，造成温度过高，或时高时正常。因节温器不能开启而引起过热时，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。

2、这是冷却系统久有空气的现象，冷却系统有空气容易高温。可以怠速一会，看着会不会缺水，如果怠速运转一会发动机，不缺水，就要检查是什么地方的气排不出来。

3、冷却系统的副水箱，它的作用是当水箱的温度过高的时候。水箱盖阀门打开，把水箱中多余的水蒸气拍到副水壶。慢慢的水位就高了。等水箱的温度降低下来，水箱内部形成真空，副水壶的水又吸回去了。

4、汽车水箱开锅的原因是什么长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”。如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。

1、原因有以下两种：水箱坏了，自变旅乎旅油是经过水箱冷却的，如果里面的降温管破了，那就流到了水箱内。

2、当引擎和水箱过热时，取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。

3、防冻液从副水盖溢出的主要原因如下：壶盖破损：检查一下壶盖是否有破损壶里温度高如果盖子破损防冻液就会流出。防冻液过多：如果防冻液加得过多防冻液就会超过水壶上的刻线汽车在行驶过程中就会造成溢出的情况。

4、第二种可能是水箱盖老化失效了，耐不住压了。还有一种可能是散热风扇不工作，造成冷却系统压力大，水箱盖泄压，往副水箱冒冷却液。

水管的接头，水管本身的老化开裂；如果外部检查没有发现泄漏，检查水箱盖是否损坏，因为水箱盖有自动泄压的功能，当冷却系统压力过高的时候，水箱盖内的泄压阀就会打开，将过高的压力释放掉。

这种情况大多数是防冻液不合格，沸点太低，容易开锅，换正规厂家生产的防冻液，沸点在100度以上的，一般没有问题了。

根据你的描述。这种现象说明冷却液内部可能存在空气，建议重新放掉冷却液，重新加注冷却液并进行放气。望采纳，谢谢。

到此，以上就是小编对于副水箱的水会有一点点减少的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。