您现在的位置是：首页 > 维修与使用 > 正文

维修与使用

挖机先导管是什么原因（挖掘机先导油管路图）

东飞2024-11-22维修与使用20

1、基本上是出自液压的问题。你说的太笼统，考虑车辆时间较长。

2、故障原因有以下几点：1 先导阀损坏。2 液压油有水份或者液压油变脏都会引起挖掘机全车无力的迹象。3 挖掘机使用控制阀密封被损坏或者密封不好也会导致全车没力的故障。4 还有就是PC-EPC阀被故障。

3、挖哥总结几点原因如下：小松配件LS旁通阀有毛病LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔(细微)泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以添加机器操作的柔软性。

4、②挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。

5、机器在工作时就会无力、动作缓慢。同样，如果直接控制主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。总之，挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。

6、为排除此故障，先查看驾驶室内的油压、水温、报警等仪表的指示，均无异常现象。由于该机发动机刚完成项修，而且空载时发动机运转正常，空载加大油门时发动机转速也无异常反应。

当操作回转、大臂、小臂和铲斗时，主控制阀内的每个阀芯同时被来自遥控阀的先导油压移到复合功能位置。

简单来说，有一个单向阀控制分流或是合流，当大臂1油道的压力超过某个值的时候，大臂2的油道打开，合流，反之，就是各走各的油路。具体值不记得。

铲车铲料先升大臂再收小臂，作用是车子再一次前行，更深的插入料堆，不升大臂收斗会有阻碍，铲软料时区别不大，但铲硬料有明显区别。

可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧，提高大油门时履带的反应速度；可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。

先导管阻塞。2 先导阀坏了。3 手柄先导阀故障。4 先导油路故障。5 先导传感器或者先导电磁阀漏油。6 先导压力不正常也会造成挖掘机全车动作慢的故障。7 液压泵磨损或压力不正常造成挖掘机整车动作慢的故障。

更换传感器。更换主泵EPPR阀。修复或更换行走马达。修复或更换分配阀，调节分配阀数据。调整液压泵压力。①发动机转速不够过低或发动机功率动力不足。②挖机液压泵输出流量偏小。

转速传感器坏了或者是传感器有故障。发动机功率下降，可以做一下油门校正。挖掘机的液压油长时间没换。挖掘机的流量没达到要求。出现早上挖掘机动作慢现象，可能是由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了，因此干活之前要预热。

油路堵塞的影响。液压系统的工作油液一般会有机械杂质，这些杂质在油路中的油流截面小的部位堵塞，使进入油缸油液流量减少，同时还会引起压力降低。因此，致使油缸输出功率减小而使动臂举升缓慢。

可能的主要原因有；顺序阀故障；减压阀故障；先导溢流阀故障。建议找个挖掘机修理师傅给看看。

此时有以下几种情况：①低压溢流阀弹簧折断或屈服。②低压溢流阀阀芯堵塞，过早溢流。③齿轮泵磨损严重，内泄漏量过大，应更换先导泵。④单向阀装反了或油口堵塞，应重新安装单向阀或清除油口异物。

1、此时有以下几种情况：①低压溢流阀弹簧折断或屈服。②低压溢流阀阀芯堵塞，过早溢流。③齿轮泵磨损严重，内泄漏量过大，应更换先导泵。④单向阀装反了或油口堵塞，应重新安装单向阀或清除油口异物。

2、液压油不足或者液压油变质导致所有动作缓慢无力，这种情况一般都是因为挖掘机长时间没有保养过。

3、大臂提升先导阀故障，二次输出压力极低；大臂主阀故障，卡滞换向量极小；大臂油缸无杆腔过载补油阀故障卸压。若无法用大臂下降支车，还得考虑油缸内泄。

1、一般报警图标都是很形象的，常见报警故障有空气滤芯堵塞，油泵压力不足，发电机不发电，发动机水温过高，液压油温过高等等。

2、不过，在某些时候，显示屏上的报警灯亮起，并不一定是挖机的机械或液压系统发生了故障，也有可能是电气系统的故障，如传感器失灵或电路故障等等。

3、检查保险，是否接触不良。检查先导滤芯，是否堵塞。检查先导电磁阀，是否卡滞。检查先导切断开关，就是安全锁定杆下面的开关，是否接触不良。

到此，以上就是小编对于挖掘机先导油管路图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。