什么是吊车变幅补偿（吊车变幅泄压怎么回事）
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流动式起重机变幅与稳定的关系
1、据统计分析，流动式起重机的事故中，大约40％左右是由于丧失稳定性而导致翻车，约有30％是由于起重机臂架强度不足造成的，还有20％的事故是由于钢丝绳破坏造成的，其余的是其他因素造成的事故。
2、反映流动式起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的规律和反映流动式起重机的最大起升高度随臂长、幅度变化而变化的规律的曲线称为起重机的特性曲线。
3、变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。
4、变幅速度V1：变幅速度是指稳定运动状态下，在变幅平面内吊挂最小额定载荷，从最大幅度至最小幅度的水平位移平均线速度，单位为m/min。
小型吊车操作时注意的事项
吊车在作业过程中注意哪些安全吊车作业时，驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥，不得各行其事，工作现场只许由一名指挥人员指挥。指挥信号不明或乱指挥不吊。
汽车车吊运行时的注意事项：了解起重货物的大小，找到货物中心位置到吊机立柱中心的距离，根据距离查看吊机起重能力参数。吊机起重能力（力矩）是固定的，吊机工作半径越大。
第一：转动钥匙。如果吊车不打开钥匙，不通电，整个车就不会动，只能在电脑软件打开钥匙后继续移动。第二：在左手：左右转动，向前勾手(注意踩踏板，不踩踏板不动手柄不会有反应)。
吊车作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰角过大，易造成吊车后倾或发生将构件拉斜的现象；不得小于30°，吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。
16吨吊车主臂变幅和伸缩怎么样操作
回转：前推右转，后拉左转。2伸缩臂：前推伸臂，后拉缩臂。3变幅：前推趴大臂，后拉仰大臂。4小钩：前推放钩，后拉起钩。5大钩：前推放大钩，后拉起大钩。
吨门式起重机吊运螺纹钢装车操作从左到右第一个杆旋转。
先选择手动控制方式操作伸缩动作，操纵伸缩油缸至最里节臂臂位，待相应指示灯点亮后，将缸销伸出，使油缸与该节臂连为一体，同时左右相应缸销锁死指示灯点亮。
吊臂伸缩时应同时操作起升机构，以保持吊钩的安全距离，还应特别注意，在吊臂伸出时，会拉起吊钩接近吊臂头部引起过卷，操作中应随时观察吊钩的运动情况。
吊车先导右手柄的教程是：向左摆动，变幅起升；向右摆动，变幅下降；向前摆动，主钩下降；向后摆动，主钩上升。
第一个杆，是左右旋转。第二个杆，是伸缩大臂。第三个杆，是起臂爬臂。第四个杆，是起落钩子。好像徐工16吨大钩和小钩需要转换。切记吊上东西不可以转换的。忘采纳。
徐工吊车65变幅卷扬没劲
1、(一)变幅缸不动作 故障现象：起初吊车在作业过程中，变幅缸还能缓慢动作，并缓慢收回，后通过加大油压和多路阀几次换向，变幅缸就完全不动作了。故障诊断分析：在故障发生之前，液压缸还能缓慢动作，说明多路阀已被堵塞。
2、卸压阀问题。是卸压阀问题。这个东西，是可以调的，所有吊车上都有，25K也是一样的，向里拧，增加油压。向外拧，减少油压，但你要一点一点的试，如果拧到底，吊重东西的时候容易爆油管。拧到最外面，只能放钩不能起钩。
3、过高温度报警：卷扬装置在工作过程中产生摩擦，会导致温度升高，当温度达到危险水平时，系统会发出报警以警示操作员及时停机冷却。
4、一个是溢流阀脏了，另一个就是油泵老了打不动油了，再有就是卷扬刹车太紧了，油冲不开。
吊车变幅和卷扬抢油怎么解决
1、故障排除：将阀芯清洗干净安装好，再对变幅缸进行检查，发现V、X形密封圈和0形密封圈均有不同程度的磨损，更换密封圈后，故障排除。
2、你可以检查一下油泵的限压阀，里面有弹簧，看是不是调整螺丝松了？弹簧断了或者磨细了？油泵工作的时间长，磨损太多了（如果是磨损太多，应该是慢慢无力。）？ 如果你的两个吊钩不是同时无力，也有可能是两个提升坏了。
3、主泵问题，则对主油泵进行检查与更换。 主阀故障，对主阀进行压力测试与调整或更换。 卷扬马达故障，对卷扬马达进行检查，测试与调整或更换。
4、液压缸泄漏。平衡阀泄漏。油箱的容积过小或液压设备通风不良。变幅就是指塔吊起重臂上面载重小车的往返运行，通过小车的运行，可以调整吊钩覆盖的幅度范围。
5、是起变幅慢还是落变幅慢？如果是单一的起慢，加油门动作大，试试清洁变幅二次溢流阀，有可能卡了，如果是变幅趴不动，调节变幅二次溢流阀，进压力到1如果都慢，就要看减压阀杆或者分流阀了。
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