装个新发电机烫什么问题（新换的发电机用了几天就坏了）
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汽车发电机烫手正常吗
发电机工作过程中发热属正常现象。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
发电机在运行过程中发热是正常的。一般在正常工作过程中，发电机表面会在几分钟内发热。
你好，正常，发电机本身会发热还有就是机舱内温度本来就高，摸起来烫手是正常的，发电机内部有散热叶片，不会高温烧毁，但是这些都要建立在发电量正常的情况下。
正常。根据查询太平洋汽车网得知，发电机在运行过程中发热是正常的，在正常工作过程中，发电机表面会在几分钟内发热。
自身故障如线圈有破损导致虚短路、线圈内阻异常增大导致自身热损耗增加等。后级负载电路增加时，发电机输出电流会持续增大，自身温度上升发热。避免车载大功率用电器同时开启，可以降低这种集中发热情况的发生。
汽车新发电机发烫冒青烟怎么回事
柴油机有一点烟是正常的，即使是全新的，也有轻微的烟，国家标准(国三排放)也允许有轻微的烟，但在阳光下看得更清楚。阀门油封损坏导致漏油。
导致发电机过热原因有：① 温度传感器失灵，假性水温过高。② 水温表失灵，假性水温过高。③ 水泵突然损坏，冷却液停止循环。④ 风扇皮带折断或皮带轮张紧支架松脱。⑤ 风扇皮带掉或损坏。⑥ 冷却系严重漏水。
冷却液严重不足。要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热，按车主所说的：开了一会发动机就很热，那应该不止是缺少量冷却液的问题了，很有可能是因为水箱管路泄露，冷却液严重不足导致的。
2001年别克君威新世纪3.0发电机换新的为什么老是发烫
1、电瓶很烫一般分二种情况，大电流的放电过后，电瓶电能不足在大电流充电过程中，根据你的叙述，应该是充电过程中，有温度很正常，加上当前气候炎热，电瓶处于发动机盖下充电，温度稍稍偏高很正常。
2、未分析导致发电机不发电的原因，线路有故障（例：与发电机相连接的插头及线路有接触不良，更换时接上了，发动机运行时振动又松了。
3、节温器故障，节温器控制着冷却系统的大循环，如果坏了就不会开启，小循环是没有长期降温的功能的，更换节温器就能排除故障了。
4、方向盘打死自己不回，这个是助力系统损坏造成的，一般是助力油泄露或者死缺失造成的，具体检查维修的。
5、君威发电机不发电的原因：二极管击穿，无整流效果；电刷卡在刷握里，发电机不励磁就不能发电；转子磁场绕组未通电；定子绕组同样短路或接地；转子爪极松动。建议车主尽快去4S店或专业修理厂检查修理，必要时更换电机。
6、原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。
起亚k3刚装的发电机怎么那么烫手
气缸垫损坏，可能导致水道油路和气缸垫上的气道相互流动。机油流入水箱，水流入发动机机油。
你好，这是正常的，只要发动机的水温不高就没有问题，放心使用，如有疑问可以继续咨询，祝你用车愉快。
发动机启动后，燃料在缸内爆燃做功，是要产生热量的，因此发动机工作几分钟缸体就会发烫。
只要水温不报警就是没有问题的，如果报警了那就是高温了。发动机高温以后建议你尽快停车检查。这个首先需要检查一下你的防冻液是不是缺了，不过一定不要热车时打开水箱盖。
到此，以上就是小编对于新换的发电机用了几天就坏了的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
