铁路用什么材质石头（铁路上用什么石料）
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为什么列车轨道上铺那么多石头?有什么作用?
1、火车轨道铺那么多石头原因如下：分散压力，减少震动力与噪音。一列成百上千吨的列车以上百公里的速度快速通过，对阵木盒钢轨造成了巨大的冲击力。
2、火车轨道要铺那么多石子的原因：第一种是能够提高轨道的排水量，当下雨时，雨水的堆积可能会对轨道起到损害的效果，当石子将水排走后，能够减轻雨水对轨道的伤害。第二种是提供一定的阻力，能够对火车起到缓冲和减震的作用。
3、第三种是能够起到保护路基的作用。第四种是减噪、抑制植物生长。在铁轨上铺上石子，不但可以降低火车经过时钢轮与铁轨摩擦时产生的声音，还可以有效抑制植物在轨道上生长。
4、如果铁轨下面没有铺上石子的话，二者之间力的作用不平衡，那么噪音自然就大。石子铺在铁轨下面，列车与铁轨摩擦产生的热量将被石子吸收，所以铺上石子可以保障列车的平稳运行。而且石子还有利于雨天排水，顺便阻隔野草的生长。
5、乘坐火车出行的时候，经常都会看到火车轨道上铺满很多的碎石，那么铁路上为什么要铺石头？有什么用？排除轨道雨水，下雨的时候，雨水堆积之后对轨道会带来一定的损伤。
6、而是起到了排水的作用。火车轨道的枕木长期受到火车的压力，地势肯定会低一些，在枕木和铁道周围铺上石子，就可以让雨水顺着石子排出，流到排水沟。减小了对铁道和枕木的侵蚀。
火车道两旁铺的石头是什么石头?有什么特点和作用
1、普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石，主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形。车速过高，石子飞溅会伤害车辆，所以高铁用混凝土，沥青混合料代替，叫无砟轨道。石子抗压强度大，硬度高。
2、火车轨道铺石子主要作用是将轨枕上部的压力均匀地传给路基，使铁轨稳固，火车经过时不会剧烈的晃动。具体作用如下：分散压力，减少震动力与噪音。
3、分散震动的力量，增强排水功能。道砟同时可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生出轨事故，并可减少噪音，石头之间的罅隙更可迅速排去雨水。
4、火车轨道旁边石头是为轨道提供弹性及排水的。铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。
5、火车轨道上铺设的石子层可通过孔隙的存在，提供排水通道，防止雨水积聚在轨道上。石子还可以起到防潮的作用，减少土壤吸水，保持轨道的稳定性。
铁轨下面铺的石子属于哪种岩石?
1、主要是稳定铁轨。这些石头都是花岗岩的石头，经过人工处理才变成现在的小碎石。
2、花岗岩的小碎石。花岗岩的小碎石，经过处理以后，铺在铁轨上。小石头虽然不起眼，但是它却可以保证火车平稳行驶，铁路系统工务段的工作人员，会定期对铁路道砟进行巡视和维护，以免遭到人为破坏。
3、因此，铁路一般在轨枕下铺设石头做道砟，而且要选用石英岩、花岗岩、麻岩等材料。并不是2楼所说的厚而宽的石头，一般只有半个鼠标大小。厚而宽的其实是钢筋混凝土，铺在火车站等地方的铁路钢轨下面。
4、这些小石头其实是有一个专业的名字，叫做“道砟”，主要材质是花岗岩。
铁路铺路石一般是什么岩石
1、一般是砂岩：黄砂岩：砂岩块石，马路石，石板，铺路石，窗套，窗框，门套，门框，砂岩雕刻，砂岩喷泉，砂岩花盆，长凳，石灯，圆球等.鹅卵石，是开采黄砂的附产品，因为状似鹅卵而得名。
2、第一点，我们都知道石英岩是可以被当做建筑材料使用的，可以做成建筑的基石。这是因为石英岩的硬度非常的高，又不怎么吸水，用来当做覆层、铺路石、铁路道砟再好不过了。
3、铺路石是指在道桥工程中，用于道路底部构建而铺在地基中的石头，是道路的承重主体，一般选择坚固度高、抗压强度大的花岗岩和玄武岩。实际施工中多使用从矿山拉来的坚硬岩石，或经过多道质检标准筛选的（非沉积岩形成的）鹅卵石。
4、由于可作铺路石块和建筑石料，开采花岗岩一度是一门重要的行业。花岗岩可以呈岩脉或岩床产出，更有代表性的是规模变化极大的不规则岩体。主要组分是长石，斜长石和碱性长石一般都很丰富，二者的相对丰度成了花岗岩的分类基础。
5、这种石头叫做青石，明朝诗人于谦写过《石灰吟》千锤万凿出深山，烈火焚烧若等闲。粉骨碎身全不怕，要留清白在人间。
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