发电机n端代表什么意思（发电机n端代表什么意思啊）
本篇目录：
- 1、发电机内置电子调节器L、R、P、N代表什么?
- 2、车充电发电机上接线柱N符号代表什么?
- 3、请问汽车发电机接线柱B.N.E.L表示什么意思?
- 4、发电机N代表什么
- 5、车上小型发电机上四个接线端正负和FN分别是什么意思
- 6、汽车发电机上标B+.D+.W.E.N分别是什么意思?
发电机内置电子调节器L、R、P、N代表什么?
L-充电指示灯，顾名思义，发电机正常工作时会灭掉，表明发电机工作可靠稳定，如果一直处于亮的状态，代表发电机非正常工作，需要及时检查维修发电机；R-发电机相端。
对于整体式交流发电机(内置式集成电路电压调节器)来说，励磁绕组与集成电路调节器相连的一端也称为“F”。
汽车发动机上字母R代表调节器励磁信号，字母B代表发电机输出电流端子接蓄电池正极，字母L代表接仪表充电指示灯，字母S代表电压采集控制，字母D代表中性接线端，字母F代表励磁线，字母E代表发电机输出电流端子接蓄电池负极。
L：电瓶指示灯，。IG ：连接于汽车上的点火开关FR or DFM：连接至车上的计算机控制器R：提供发电机启动时的激磁电流W： 连接计算机控制器P/D端调节器P： 连接汽车ECU.反馈调节器工作状态。
车充电发电机上接线柱N符号代表什么?
发电机后边字母有 B+ F D+ S N ，其中N 代表发电机定子线圈中的星型连接的中性点，上面的电压是发电量的一半。可以控制充电指示灯的点亮。
W是转速表电源输出端，连接转速表；E是搭铁端；N是中性点，输出电压是发电机发出电压的一半，通常控制空调，防启动继电器等。
F接调节器F端，N是中性线接仪表盘充电指示灯，B+接到电流表或者接蓄电池正极，接地符号接调节器接地。有F，N，+和-的F接调节器F接柱，N接仪表盘，+接电流表或者蓄电池正极，-接调节器的-。
N一般代表中性点，是来自发电机内部定子的三个绕组的接点，此线版的平均电压是6伏左右，通常此线参加发电输出，向全车供电 F线是从点火锁过来的一根电源线，给发电机内部的转子线圈以及电压调节器提权供工作电源使用。
端子）（而蓄电池 的正极(+)与起动机大火线端子（30端子）有一根更粗的导线相连）。F：连接内搭铁型调节器的F接线柱。N；这个是发电机的中性点，一般接充电指示灯继电器。
N：发电机中性点，可以接发电指示灯，单独接指示灯应该N和火线接，通电后灯亮，起车后如果发电灯灭。
请问汽车发电机接线柱B.N.E.L表示什么意思?
B＋或B或＋ ：发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极。接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。
“A”、“B+”、“B”为电枢接线柱，向交流发电机内部与正整流板连接，向外输出电能，通过较粗的导线与蓄电池正极和用电器相连，一般代表正极输出，是电源。
汽车发电机的B+就是正极输出，接在电瓶正极上给电瓶充电，以及接车上的用电设备给车灯及设备供电；L（D）接线端---充电（故障）指示灯接线端子。预激磁。
N接线柱是发电机的中性点，来自于定子线圈三组绕组的接点，因此中性点在发电机内部直接参与了发电输出。一般汽车发电机有4根接线、B＋或B或＋，发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极。
接至电源端接线柱用B表示，接至点火开关的接线柱用SW表示，接至起动机的接线柱用S表示，接至各种灯具的接线柱用L表示，发电机中性点接线柱用N表示，励磁电压输出端接线柱用D+表示，发电机电枢输出端接线柱用B+表示等等。
发电机N代表什么
F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。
N指正常转矩的三相笼型感应电动机。电动机采用直接起动，具有6或8极，额定功率0.4~630kW，频率为50或60Hz。
该发电机是三相四线交流发电机，U，V，W是三相，三相之间的电压是380V。n是中性线，也叫零线，与u，v，w之间电压是220V。所以，可以按照用途去接线，动力接380伏，照明接220伏就可以了。
L-充电指示灯，顾名思义，发电机正常工作时会灭掉，表明发电机工作可靠稳定，如果一直处于亮的状态，代表发电机非正常工作，需要及时检查维修发电机；R-发电机相端。
汽车发电机上的标示：D+是指励磁电源输入段，通常与充电指示灯相连；B+是指发电机发电输出端；W是转速表电源输出端，连接转速表；E是搭铁端；N是中性点，输出电压是发电机发出电压的一半，通常控制空调，防启动继电器等。
车上小型发电机上四个接线端正负和FN分别是什么意思
1、F接调节器F端，N是中性线接仪表盘充电指示灯，B+接到电流表或者接蓄电池正极，接地符号接调节器接地。有F，N，+和-的F接调节器F接柱，N接仪表盘，+接电流表或者蓄电池正极，-接调节器的-。
2、F：连接内搭铁型调节器的F接线柱。N；这个是发电机的中性点，一般接充电指示灯继电器。
3、E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。
4、L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶 发电机 L 端只接激磁线（不得串接负载） 。
5、四个接线柱分别为B（+）、GND（-）搭铁、F（磁场）、和N（中性线），发电机的正负输出线较粗，接蓄电池，F和N较细。中性线用来控制仪表和指示灯之类，而F接发电机励磁调节器。
6、德系车子的发电机后边有B+，D+，DFM等。日本车子上有IG，F，L，N等。
汽车发电机上标B+.D+.W.E.N分别是什么意思?
W：转速表电源输出端，E是搭铁端，N是中性点，输出电压为B＋输出电压的一半，可接转速表、交流继电器或直流继电器。
车载发电机是硅整流发电机，发电机与调节器连接电路图如下：原来的调节器就不能用了，需要购买一个与新发电机配套的调节器。
汽车发电机的B+就是正极输出，接在电瓶正极上给电瓶充电，以及接车上的用电设备给车灯及设备供电；L（D）接线端---充电（故障）指示灯接线端子。预激磁。
汽车发电机的工作原理就是切割磁力线产生电流。通电给转动的转子产生磁力，发电机的绕组切割磁力线产生电流，它产生的是3相交流电流，要经过二极管整流变为直流电给汽车电器用电和给电瓶充电。
f＋或f或d：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用.b－或e：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在一起，一般是直接搭铁。
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