高铁用什么规格石子（高铁用的石子规格）
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高铁用玄武岩的要求
玄武岩主要应用在高速公路沥青路面上，只有这方面有特殊要求，其他工程没有专门要求玄武岩的。铁路和公路一般都是就近取材。铁路道渣有严格的标准，一般采用花岗岩和石灰岩。
必须用。因为SMA路一般铺筑于沥青层的上面层（封层），对碎石的抗磨耗等有要求，一般都用玄武岩。需采用玄武岩只是对骨料的一种要求。
玄武岩体积密度为8～3g/cm3，结构致密的其压缩强度很大，可达到300MPa，甚至更高，但是如果带有晶体杂质及气孔时则强度会有所降低。
法律分析：岩棉板对于玄武岩没有相应标准要求，但根据国标GB/T25975-2010酸度系数应不小于6，为达到该指标，一般需要玄武岩原料占到总量的80%。
高铁铁轨需要用石子吗?石子有什么需求,石子铺垫铁轨的厚度和宽度分_百...
1、铁轨上要铺石子原因是：将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用。提供抵抗轨排的纵，横向阻力，保持轨道的正确几何形位，这对无缝线路尤为重要。
2、为保证高铁的平稳运行，高铁为无砟轨道。无碴轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础代替粒状碎石道床的轨道结构。轨枕本身由混凝土制成，路基不需要砂砾。钢轨和轨枕直接铺设在混凝土路基上。
3、普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石，主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形。车速过高，石子飞溅会伤害车辆，所以高铁用混凝土，沥青混合料代替，叫无砟轨道。石子抗压强度大，硬度高。
各型号石子压碎值多少为合格?压碎值越小,石子硬度越大吗?高铁道碴是否...
C30混凝土中的石子压碎值的规范是5~25mm及25~35mm。C30承台混凝土的粗骨料采用5~25mm及25~35mm的两种碎石进行搭配，组成5~35mm的连续级配碎石，按5~25mm： 25~35mm=8： 2（重量比）的比例配制。
石子压碎值7一8是属于高了吗 压碎值一般是指集料抵抗压碎的性能指标，通常用于衡量石料抵抗压碎的能力，是一种衡量石料力学性质的指标，压碎值越小，石子硬度越大，强度越高。
新标准石子压碎值测定仪用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程的适用性。
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