临工953没劲什么原因（临工953fn）

本篇目录：

• 1、临工953装载机冒黑烟没劲是咋回事
• 2、我的临工953冒黑烟没劲,怠速不冒,油门踩下多半冒,涡轮没问题,多少有...
• 3、临工953装载机起臂跟收斗没劲是怎么回事
• 4、临工968f装载机变速箱没劲
• 5、山东临工953变速箱油温升高后车工作无力、变速箱油升温快

临工953装载机冒黑烟没劲是咋回事

原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。

装载机冒黑烟是因为空气滤清器堵塞导致气缸充气不足，需要及时更换空气滤清器。或者是汽车的增压器出现故障导致气压不足时，汽车的燃烧不完全或者是喷油器雾化效果不良。

原因可能有如下：空气进气量不足，供油量过大，操作手负荷操作过大，排气门间隙不对，增压器是否过脏，是否损坏。出现这种情况的原因有可能是柴油滤清器堵塞、喷油器磨损。

我的临工953冒黑烟没劲,怠速不冒,油门踩下多半冒,涡轮没问题,多少有...

可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。火花塞不良空气滤清器过脏 故障诊断排除 可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

柴油雾化不良：上柴喷油器压力调整过低，喷油器调压弹簧折断或发卡。喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚。康明斯喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。

按你提供机器准确无误的话，有下列原因：1变矩器涡轮老化 涡轮叶片有拉伤 损坏 变矩器漏损严重，造成变矩器动力输出不足。2大超越离合器有故障造成变矩器二级涡轮不能参加工作，变矩器输出扭矩减少大半。

下面我们去探究一下原因吧！各个汽缸供油量不均匀或者过多 在发动机运转时，可逐缸断油试验。当某缸断油时，发动机转速降低，黑烟明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多。

故障分析：排气冒黑烟，说明柴油在气缸内没有燃烧，其原因主要有以下几个方面： 柴油机长期在超负荷工况下运行。 喷油泵调整不当，各缸供油量不均匀。

大多是由各汽缸供油量不均匀或过多、吸入空气量不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。可能的原因包括：行驶中急加速（转速多在2000以上）。冷车启动。怠速（至2500转以上明显）。

临工953装载机起臂跟收斗没劲是怎么回事

1、按你提供机器准确无误的话，有下列原因：1变矩器涡轮老化 涡轮叶片有拉伤 损坏 变矩器漏损严重，造成变矩器动力输出不足。2大超越离合器有故障造成变矩器二级涡轮不能参加工作，变矩器输出扭矩减少大半。

2、如果是走起来没劲的话，可能是液力变矩器的问题。对于如何确认是不是离合器的故障，只要注意观察变速箱油的温度，如果温度急剧上升说明离合器坏了，否者的话离合器没问题。另外要注意，起步要用低速档，高速档起步肯定没劲。

3、先检查油位与变速操纵压力，都正常的话，变速箱就有问题了。

4、压力0.4就是过低，必须马上检修，要不会把变速箱里的离合器片烧坏，压力低可能是变速泵坏了，或者操纵阀。

5、你看看是不是前传动轴掉了，或者丢了。或者是前传动轴的十字轴不行了。。

6、但目前，部分用户由于缺乏装载机使用常识或是因为工期紧、或是想尽快获得收益而忽视新机磨合期的特殊技术要求。

临工968f装载机变速箱没劲

1、变速箱滤清器堵塞 液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因，及时更换新的油液和滤清器。

2、装载机没劲的原因有很多，比如：传动油不够，超越离合器损坏，机器无力，括机器老化，变速箱压力不稳等等，都可能导致装载机没有劲。

3、可能发动机无力。2 可能变矩器磨损或损坏。3 变速箱磨损或损坏。4 可能是刹车钳抱死且·不回位。按由简单到复杂，由外到内的顺序检查，应该能找出故障并排除之。

4、刚修过的变速箱，而且更换了变矩器，三轴，超越离合器，密封件。这个师付更换的件真不少，超越也就是二轴。现在油温上升快而且没劲，而可能是在装配过程中发生了问题。

5、操纵阀弹簧老化或是断了 2行走泵 压力不够当然没 力量了啊 因为离合器的结合压力就在0.8到5 正常 工作应该保持在3到5之间 你0。

6、如果是这样，可以从排油孔放少量传动油检查是否有金属屑来确认；如果有金属屑，需要掏箱或者拆开变速箱检查；二是档位活塞出现卡涩，也会导致这个问题。你可以在档位挂上之后，查看活塞是否到位来确认。

山东临工953变速箱油温升高后车工作无力、变速箱油升温快

1、再就是你换的机芯质量是否过关，临工的质量不该让人恭维，你应该把变速箱全面的检修一下，重点就是机芯和二轴他俩只要没事一般就不会高温了。

2、这个变速箱油温高，有很多原因，有可能是漏油的机油，不够了。建议找修车的去检查检查。

3、．Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。

4、变速箱油变质 自动变速箱升温一般指的就是它的ATF油的温度升高，过高的温度会破坏ATF的物理性能，导致其散热不好和流动性变差，加大变速箱的摩擦与磨损，很多变速箱的噪音也就因此产生。

5、变速箱油变质 自动变速箱升温一般指的就是atf油的温度升高，过高的温度会破坏atf的物理性能，导致其散热不好和流动性变差，加大变速箱的摩擦与磨损，很多变速箱的噪音也就因此产生。

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