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50铲车启动沉什么原因（50铲车启动步骤视频）

铲车司机液压油缸转向不足

东飞2024-11-22机械加工39

转向系统故障主要表现为转向液不足、转向泵、转向阀损坏、转向马达故障等，这些都会导致转向重打不到位，如果发现部件损坏，需要及时更换维修。

在变速阀上有一个，气动阀是控制离合的，看是不是顶里面回不来了，在就是行走泵，老化吸不上油，把泵上的管拧开，向泵里道满油，在拧上。

徐工，zl50。gn装载机先导手柄变重是什么回事？徐工。装载机先导手柄都是液压控制系统控制的，如果手柄变重了，那说明液压油泵。损坏或者是缺少液压油了，可以找修理工更换一下液压油或者是液压油泵。试一下故障就会排除。

有阻力吗？是打不动还是转了没反应？如果没有阻力能转就是没方向大概有两个原因首先看油少不少？不少可能就是转向泵那边有问题，大多数是连接套坏了或者是磨平了。

柳工ZL50C装载机方向有时打得动有时打不动：原因是流量放大阀中用于控制方向的提动头弹簧可能断了或者提动头卡死。

ZL50C装载机，转斗满载时，发动机额定转速下，动臂提升时间应小于7s，转斗前倾时间应小于5s，大于相应时间则为动作缓慢；工作装置液压系统的调定压力为17Mpa，小于该压则为系统压力偏低。

1、种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落，油缸的故障会比多路阀的少一些，要分开测试就可以判断出来了，比如将油缸落下的回路堵上，（加装阀门等）如果大臂不再落下，则多路阀的问题。也有可能是油缸密封的原因。

2、这种情况，很有可能是动臂油缸内漏，大腔漏到小腔，工作多路阀内漏也有可能。检查动臂油缸内漏，可将动臂降到最低然后加油门，继续降大臂。

3、是大泵和多路筏的问题，也有可能是液压油虑网脏了。

4、这个应该是油封不行了，你找人修，里面的油缸杆的活塞上有油封，它封不住油，油就说油缸淌回去了，加大油门不过是流量大了，你油小了它有沉了。最佳答案给我吧，哈哈。

此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。

会掉就是油缸内漏，不会就是分配阀下面的过载阀坏了。铲运车是一种作业效率高、机动灵活、用途广泛的工程机械，作业工况复杂多变，负荷变化频繁、变化范围大。铲运车有拖运式和自行式两种。

装载机工作无力的故障原因：故障通常表现为：动臂举升与铲斗翻转无力。故障的主要原因有四个方面。

使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。分配阀内漏：分配阀内漏的主要原因有总安全阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太大（正常配合间隙为0.025~0.040mm），阀杆或阀体拉伤。密封件损坏等。

此外叉车司机还需学会常见故障的原因分析及排除方法，了解铲车保养的时间及保养项目，让设备处于最佳的工作状态。铲车一般有两个前进挡，一个倒车挡，一个停车挡。

1、由于装载机液压系统执行元件速度快慢取决于流量的大小，所以XG958型装载机动臂提升缓慢的主要原因应是压力油的流量不足。

2、大臂油缸活塞密封圈老化内漏，造成油缸泄压。大臂油缸活塞密封圈老化内漏造成的泄压。

3、问题是你保养的好不好，有常打黄油没？一楼说得已经很全面，我补充一点，你可以试升臂后息火，看看大臂是否慢慢下降情况，如果下降快就是漏油、漏气。买车可以调升臂速度，但速度快容易爆管，一般就好。

分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气、漏油；液压缸内漏。

液压缸内漏，导致泛起装载机转向沉重故障。油路进了空气。管路连接错误或者是管路有梗阻，导致装载机转向沉重故障现象。转向系统压力过低。装载机先导系统故障。

有可能是供油速率低造成被动转向而导致急转向沉重。急转向时由于转向缸提供的压力油流量不能满足其要求，从而导致急转向沉重。

故障原因 ①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。

一般来讲引起方向重的原因有如下几种：1)助力泵故障通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。

到此，以上就是小编对于50铲车启动步骤视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。