挖掘机采用什么带传动（挖掘机动力怎么传递给履带的）
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挖掘机的终传动是什么
终传动是挖掘机的重要组成部分，它由行走马达和减速部分组成。行走马达采用柱塞式设计，能够将液压能转换为旋转动能。减速部分则采用二级齿轮减速机制。在挖掘机上，设有左右两个终传动，它们直接驱动履带，使得机器能够进行前进、后退和转弯操作。
挖掘机的终传动由液压马达、减速箱、制动阀、停车制动器等组成1) 液压马达的作用液压马达是斜盘式轴向柱塞马达，将从主泵传来的液压油的液压力变换成回转运动的回转力矩。
终传动由行走马达(柱塞式，把液压能转换成为旋转动能)和减速部分(二级齿轮减速)，组成，在机器上有左、右两个终传动，直接驱动履带使机器能够前进、后退和转弯。 马达在结构上与泵非常相似。作为液压系统的动力输出装置，它不像泵那样推动液压油， 而是被高压的液压油推动并产生扭矩和连续的旋转运动。
挖掘机的行走马达是液压驱动的，通常位于机器的后侧，负责驱动链轮，也就是驱动轮。这些行走马达通常带有减速机构，以提供足够的扭矩来驱动挖掘机的重量。
行走马达是终传动的关键组成部分，它采用柱塞式设计，能够将液压能转换为旋转动能。 减速部分采用二级齿轮减速机制，确保动力的有效传递。 终传动装置在挖掘机上分为左右两个，它们直接驱动履带，使得机器能够执行前进、后退以及转弯等动作。 行走马达的结构与液压泵类似，但功能不同。
轮式传动系统与履带式有什么异同?~
轮式行走的传动方式，采用的是普通的机械传动（变速箱、万向节、后桥等）。而履带式行走的传动方式多采用液压传动，也即是发动机带动液压泵，通过控制控制阀控制液压马达。这两种传动方式的制动系统前者则是和普通汽车大致一样，比如采用鼓式刹车或是盘式刹车等。后一种这是采用弹簧加压，离合片制动。
轮式机械行驶系与履带式行驶系相比，它的主要缺点是附着力小，通过性能较差。履带式行驶系与轮式机械行驶系相比，它的支承面大，接地比压小，一般在 0.05MPa 左右，所以在松软土壤上的下陷深度不大，滚动阻力小，而且大多数履带板上都有履齿，可 以深入土内。
坦克为什么用履带呢？原因有：传统轮式传动系统坦克移动速度比尸履带式快、灵活，但是在战争中，平坦的路面必定是少数，大部分还都是坑洼不平的地方，所以根本难以发挥其这一速度优势。
承重能力其实没有什么区别，轮式的庞然大物现实生活中多了去了，对于军用车辆来说，必须要考虑越野性能，轮式车辆随着车辆的质量增加，单位地面压力骤增，越野能力大幅度下降，因此重型军用战斗车辆是履带式绝对主流，而非战斗的车辆，比如运输车辆等几乎全部是轮式的。
轮式车一般只使用于像公路一级的比较平坦的地方，履带式的使用范围很广，具有很强的战场适应能力。因履带制造比轮式系统耗时耗力，科技含量比较高，所以履带式很贵。就像履带式收割机比轮式贵好多，一样的道理。
挖掘机的行走传动原理
挖掘机主要是采用高速斜盘式轴向柱塞液压马达驱动，运用两级行星齿轮来传动减速器，将整个动力传输到驱动轮上面，使得履带转动起来。两个油泵供油给两侧的行走马达，通过对油路控制。可以使两侧的履带呈正反转动状态，从而有效的实现机器的后退、前进和原地转动。
行走马达是终传动的关键组成部分，它采用柱塞式设计，能够将液压能转换为旋转动能。 减速部分采用二级齿轮减速机制，确保动力的有效传递。 终传动装置在挖掘机上分为左右两个，它们直接驱动履带，使得机器能够执行前进、后退以及转弯等动作。 行走马达的结构与液压泵类似，但功能不同。
液压挖掘机的行驶系统采用液压驱动。驱动装置主要包括液压马达、减速机和驱动轮，每条履带有各自的液压马达和减速机。由于两个液压马达可独立操作，因此机器的左右履带可以同步前进或后退，也可以通过一条履带制动来实现转弯，还可以通过两条履带朝相反方向驱动来实现原地转向，其操作十分简单、方便、灵活。
皮带1250是什么意思?
1、皮带1250指的是一种皮带标准规格，数字1250代表了皮带的长度，通常用于大型机械设备的传动系统中，是一种轻负荷高速传动的皮带。此种皮带采用高强度的纤维材料加工而成，表面喷涂特殊耐磨材料，适用于各种机械设备传动系统的配件。
2、皮带1250是125cm的。适合腰围3尺-3尺2的男士。男士皮带一般110cm-130cm左右，太长了可以适当的剪。一般情况下，不同的腰围要选择不同的皮带长度，也就是说皮带尺寸的选择要根据腰围大小选择合适的尺寸。
3、表示皮带的型号，它是一种平皮带，用于传动和输送物料。皮带a1250的规格为带宽1250mm，带高80mm，带厚5mm，带长可以根据需求定制。皮带的材质为PVC，具有优良的耐磨、耐油、耐高温和耐老化性能，可以在各种环境中使用，而且皮带的运转平稳、噪音低，能够有效地传递动力和提高生产效率。
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