装载机首保需要什么油（装载机首次保养是多少小时）
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50装载机换机油选什么机油好.装载机专用好呢,还是谁便
1、对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20W/40，对北方建议使用CD级SAE5W/30或10W/30，有些进口发动机要求使用CE、CF及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用CF-4或以上级机油。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、装载机的机油建议使用压缩点较高的多级汽油机油，比如SAE 10W-30、15W-40等。而1550机油是一种单级机油，粘度较高，不适合50装载机使用。使用错误的机油可能会导致机器性能下降，增加摩擦和磨损，缩短机器寿命。
装载机用什么型号液压油
柳工50装载机一般用长城国际46抗磨液压油。
成工50装载机液压油型号是46号抗磨液压油。后期如果需要更换液压油建议添加原厂的油并且是同品牌的油。
号，目前市场上比较好的有壳牌和美孚等。环境温度越低，要求液压油的牌号越高，牌号高的液压油具有较好的流动性。为保险起见，46号液压油不宜在-30摄氏度这样的低温环境中使用。
液压油一般是46#抗磨液压油，也有用32#的，打个电话问问厂家。防冻液就两种-35和-45度的，你要是在很冷的地方干活就用-45的。至于品牌，壳牌、美孚、加德士等等都行，要是嫌贵就用长城、昆仑也对付。
装载机前桥的包里面加什么油加多少
齿轮油。加油一桶半。我国轮式装载机的驱动桥基本上都是采用整体桥壳，全浮式半轴，具有主传动及轮边两级减速的驱动桥。主传动一般都采用一级螺旋锥齿轮减速，轮边一般都采用行星式轮边减速。
升。小装载938机即为明宇938重工装载机，根据查询产品说明得知，前后桥通常都加齿轮油，起到润滑的作用，减少齿轮之间的磨损，需要加30升。
到1000毫升。康迈前桥加900到1000毫升齿轮油，约等于8斤。齿轮油的装配量有严格的要求：康迈的转向桥轮毂拥有一个可视窗口，润滑油的过多、过少和变质都可以透过窗口观察到。
齿轮油。迪尔53装载机的驱动桥基本上都是采用整体桥壳，全浮式半轴，具有主传动及轮边两级减速的驱动桥。一般加齿轮油。
装载机(铲车)的保养
下面是保养装载机的方法 要经常检查液压泵储蓄室加注植物性制动液，液体不足时应及时添加，液面高度距加油口15~20mm。制动液切勿混入矿物油，否则会迅速损坏橡胶元件。
装载机的定期保养七点方法介绍 每天 检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象；检查柴油机机油、冷却液和液压油液位；检查轮胎气压及损坏情况；检查仪表和灯光；各 铰 接点压注黄油。
装载机日常维护保养与常见故障排除 (1)、柴油发动机不能启动 柴油发动机能够正常转动，但就是不能启动。那么，如果发动机压缩正常，首先检查一下油表，看看是否有油。
装载机整机所加到的油品有哪些
直接放了加就行。前后桥加到那个口流出来就行。轮边油先把那个放油口转到下边放完，然后转到一半位置加到流出来就行。两个桥总共三十二公斤足够。就是一桶十六公斤的加一个桥正好 。
加齿轮油。量约为一桶半，小桶，即当看加油孔里冒油出来时就可。轮式装载机主要功能是对松散物料进行铲装及短距离运输作业。是工程机械中发展最快、产销量及市场需求最大的机种之一。
龙工铲车的变速箱和变矩器是连在一起的(30铲中间有根小的传动轴，但油路是相通的)，油是 共用的，变矩器里的油也是从变速箱里吸上去 的，用的是8#液力传动油，液压油箱用的是48#抗磨液压油。
号液力传动油，适用于柳工机械国产变速箱和液力变矩器。8号液力传动油主要用于各种小轿车、轻型卡车的液力自动传动系统，不能做齿轮油用。
齿轮油。加油一桶半。我国轮式装载机的驱动桥基本上都是采用整体桥壳，全浮式半轴，具有主传动及轮边两级减速的驱动桥。主传动一般都采用一级螺旋锥齿轮减速，轮边一般都采用行星式轮边减速。
液压油。根据网络资料查询显示，工地铲车加柴油需要添加液压油，需要加注机油，齿轮油以及液压油如果单纯加油箱中，只需要添加柴油即可。
到此，以上就是小编对于装载机首次保养是多少小时的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
