塔吊基础预埋什么（塔吊基础预埋标准截图）
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塔吊基础预埋腿是什么东西
1、基础不只是受压力，还受水平力（塔吊很高，基底产生的弯矩应该有蛮大），还有扭转。
2、原则上来说是不可以，现在一般都使用预埋节，预埋节可以使用三次，算下来6000一次，较划算。
3、预埋节：预埋节是一种在混凝土结构中预留的钢筋框架，用于固定塔吊的基础。在施工过程中，预埋节通常是先预埋在混凝土结构中，然后再将塔吊的底座与预埋节连接固定。
塔吊预埋支腿的工作流程?
、加标准节及设备调试。根据现场施工具体要求将塔吊升至恰当的位置后进行合理调试。
支腿操纵手柄和旋阀放在底架大梁的侧方，要防止因系统泄漏使支腿在作业时收缩或收起支腿在车辆运行时落下，同时还要避免在油管破裂支腿失去作用。吊车使用支腿前，要保证液压系统无渗漏、油压正常。
吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复合至中位，接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。
安装基节。 将塔身基节（8570kg）安装在基础上。基节与预埋支腿用8根￠60（￠60×208/285）的销轴与预埋支腿相连。用经纬仪或吊线法检查其垂直度。吊装标准节。
同时作好塔吊固定支腿的预埋。支腿埋设时需搭设钢管架，并用U托托着定位节，U托下方钢管下垫50cm长30cm宽脚手板，保证在浇混凝土过程中随时能够抄平支腿标高。
塔吊基础用标准节直接埋在混凝土里面当预埋件使用可以吗?
塔吊基础不可以标准节作为基脚预埋。预埋基础节的承载力比标准节更大，制造商对预埋基础节做了特殊处理。
在施工过程中，预埋节通常是先预埋在混凝土结构中，然后再将塔吊的底座与预埋节连接固定。预埋节通常具有较高的承载能力和稳定性，可以提高塔吊的安全性和可靠性。
不用螺栓就是用销键连接。难道你想用电焊的么？塔吊基座要承受压力。扭力，还有偏转力。一般的焊缝是无法承受的。
在开始施工时就要安装了，这时是以一般的移动式起重机吊装，一段一段组合而成。在塔柱里面，装有一个油压千斤顶，做为日后往上爬升之用。当建筑物一层一层往上盖，高度已经要触及塔吊时，就要进行爬升工作了。
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