什么叫发动机烧瓦（发动机烧瓦原因）
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汽车烧瓦是什么意思?
其实引起烧瓦事故的原因是多方面的 ： 拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度有所不同，但均统称拉缸。
因气缸垫油气水串通、水套腐蚀、汽油雾化不良等各种原因导致机油与水，机油与汽油混合，破坏了机油成分或稀释了机油，也会造成“烧瓦抱轴“。
主要原因：车辆发动机烧瓦，主要是由于发动机润滑系统缺少机油造成曲轴瓦和连杆瓦严重摩擦造成烧毁。
使得不能转动；烧瓦：是指使之使得光如镜面的摩擦表面被高温烧伤熔化，轻则需重新用车床重新磨曲轴，使之回复光洁度，重度烧伤只能报废更换。
发动机负荷过大。汽车柴油机曲轴轴瓦烧瓦通常是由于发动机负荷过大，导致发动机过热发红。轴瓦分曲轴瓦和连杆瓦，由高硬度耐磨钢制成，分上下两块。
摩托车烧瓦是什么情况啊??
烧瓦如果在使用中突然发生，一般属于使用方面的问题。
烧瓦主要是由于轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。烧瓦后，轴颈表面会出现严重的擦伤划痕，并氧化烧成蓝色。拉缸是指发动机气缸壁出现上下方向的划拉痕迹，严重的会使气缸壁大面积脱落，造成气缸及活塞损坏。
但发生直接摩擦产生的高温仍然足于将器烧坏。
铁谱中发现有许多大尺寸的疲劳剥落合金磨损颗粒、层状磨粒。7 、轴承烧瓦：铁谱中有较多大尺寸的合金磨粒及黑色金属氧化物。
请专业朋友解答,发动机烧瓦还能将就用吗,如果继续用了会有什么连锁反应...
1、这样是不行的，要磨一下改用加大瓦才行，不然还会烧瓦的。
2、发动机内部飞溅润滑部位润滑不良。因机油缺失至机油压力过低时，会造成发动机各摩擦表面润滑不良，从而出现异常抖动，动力下降，严重情况下还可能会造成发动机“烧瓦”。
3、当发动机出现机油压力过低故障时应立即熄火，呼叫救援，如果此时还运转发动机的话，可能造成发动机内部部件，因润滑不良异常磨损，严重的还可能出现发动机“烧瓦”等现象。
4、伴随声音异常，加速无力，并且排气管抖动明显，尾气排放时有明显的间歇感，空挡时踩踏油门，振幅反而会减轻。因为缺缸造成的尾气含油严重超标，而三元催化器要对含油的尾气进行燃烧，必然加速催化器的劣化。
5、汽车没有机油时，建议最好不要再继续开了。如果继续开会对发动机造成一定的损坏，长时间下去，会更加严重，维修起来的费用也会更加昂贵。
到此，以上就是小编对于发动机烧瓦原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
