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下排气是什么（排气是什么病）

曲轴箱活塞环空气压缩机

东飞2024-11-22机械加工27

本篇目录：

1、柴油车下排气是怎么回事?
2、柴油机下排气是什么原因引起的
3、下排气是什么意思
4、发动机下排气是什么
5、发动机下排气是什么?
6、发动机上排气和下排气有什么不同

柴油车下排气是怎么回事?

1、柴油机下排气大的各种原因分析：发动机的活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀或气缸拉动。如果活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀拉缸，活塞环和缸套之间密封不严。

2、多种原因导致：发动机活塞环，缸套出现严重磨损。维修发动机时，活塞环安装出现失误。发动机空气压缩机活塞环严重磨损。以上故障问题都会导致发动机下排气大，导致机动车辆无法正常运行。

3、对于装有机载空压机的柴油机而言，空压机活塞环磨损也可能造成下排气大。当曲轴箱通风装置堵塞时，也可能是下排气增大。所谓下排气，是指气缸中的气体窜入曲轴箱。

4、从而导致曲轴箱废气压力_大的原因，主要现象有呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒_烟。解_办法是发动机至少要搞中修了，具体情况要拆开发动机视情况而定。

5、原因有很多：1。发动机的活塞环和气缸套磨损严重。修理发动机时，活塞环安装错误。发动机空气压缩机活塞环磨损严重。以上问题都会导致发动机下排气大，导致机动车不能正常行驶。

柴油机下排气是什么原因引起的

1、柴油发动机下排气原因如下：（1）空气滤清器失效，使大量灰尘进入燃烧室，造成活塞缸套磨损，间隙增大。（2）柴油机长期超负荷作业，燃油不能充分燃烧，形成积炭，使活塞环卡死，失去密封作用。

2、对于装有机载空压机的柴油机而言，空压机活塞环磨损也可能造成下排气大。当曲轴箱通风装置堵塞时，也可能是下排气增大。所谓下排气，是指气缸中的气体窜入曲轴箱。

3、柴油机下排气大的各种原因分析：发动机的活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀或气缸拉动。如果活塞环和缸套磨损严重，活塞顶部烧蚀拉缸，活塞环和缸套之间密封不严。

4、以下是柴油机排气量大的原因及解决方法：1。进气口堵塞：柴油机油箱不密封，长时间与空气接触，使空气中的一些悬浮杂质和灰尘落入空气滤清器，造成进气门堵塞，导致内燃供气不足，造成燃烧不完全。

5、多种原因导致：发动机活塞环，缸套出现严重磨损。维修发动机时，活塞环安装出现失误。发动机空气压缩机活塞环严重磨损。以上故障问题都会导致发动机下排气大，导致机动车辆无法正常运行。

6、【太平洋汽车网】发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸；发动机活塞环安装错误；空气压缩机活塞环磨损严重，导致空气压缩机压缩气体窜气。

下排气是什么意思

1、排气是指发动机在运行过程中产生的废气从车辆排气管中排出的过程。由于东西方国家的排气法规不同，在排气系统的设计上差异巨大。

2、最终导入气缸燃烧。下排气是指将曲轴箱里的机油蒸汽、燃油蒸汽和废气等气体，通过软管引出，否则曲轴箱内气压过高对油底壳中的机油不利，可能漏油。

3、汽车下排气是汽车维修人员的俚语，意思是说汽车发动机内的活塞与汽缸套密封不严，致使大量的压缩和燃烧气体窜入曲轴箱，称为下排气。这种现象的出现，对汽车来说，属于病情很严重，必须立刻根治，否则后果更严重。

4、您好！上排气就是将气门室罩盖里面的机油蒸汽和废气等，通过一根软管引导到进气歧管，最终导入气缸燃烧。

5、活塞虽然有活塞环的密封，但是百密封不是绝对的，多多少少都会有气蹿出来，而且高温下润滑油的蒸发，这样以来曲轴箱内度的压力就会越来越高。

6、另一个是发动机里机油摩擦受热所产生的废气，通过空气滤芯过滤排出车外。

发动机下排气是什么

最终导入气缸燃烧。下排气是指将曲轴箱里的机油蒸汽、燃油蒸汽和废气等气体，通过软管引出，否则曲轴箱内气压过高对油底壳中的机油不利，可能漏油。

一般发动机上你都能在缸体上或者刚盖上找到一个管子引导地上或者进气道里。那个管子就是下排气管，连接下排气的在发动机上的装置叫呼吸器。一般都会有排除废气和使润滑油凝结回流的功能（一根小管子直接引到油底壳）。

这个可能不容易理解，“下排气”是汽车发动机运行状况术语。就是通过活塞裙部向曲轴箱泄露的气体，然后通过一个带有过滤功能的管子排了出来。

如果出现下排气大时也要考虑到是不是由于空气压缩机造成的。不过这种情况不会引起发动机功率下降，而是空压机压缩气体不足并且拆开空气管路的话里面肯定会有机油的。解决办法是修复或者更换空气压缩机。

发动机排气是指发动机燃烧产生的气体在运行过程中，通过排气系统排出机外的过程。在发动机运行时，会产生大量的废气、二氧化碳、氮氧化物等有害物质，它们需要通过发动机排气系统排出来，否则会对环境和健康造成极大的危害。

发动机下排气管作用如下：可以排出发动机内产生的废气降低压力这是一辆车能够持续运转的重要保障。

发动机下排气是什么?

1、这个可能不容易理解，“下排气”是汽车发动机运行状况术语。就是通过活塞裙部向曲轴箱泄露的气体，然后通过一个带有过滤功能的管子排了出来。

2、一般发动机上你都能在缸体上或者刚盖上找到一个管子引导地上或者进气道里。那个管子就是下排气管，连接下排气的在发动机上的装置叫呼吸器。一般都会有排除废气和使润滑油凝结回流的功能（一根小管子直接引到油底壳）。

3、不只是摩托车有，几乎所有的机动车都有的，它是发动机内部产生的废气，比如机油高温产的蒸汽等各类气体通过一个小管道排出。

4、汽车下排气是汽车维修人员的俚语，意思是说汽车发动机内的活塞与汽缸套密封不严，致使大量的压缩和燃烧气体窜入曲轴箱，称为下排气。这种现象的出现，对汽车来说，属于病情很严重，必须立刻根治，否则后果更严重。

5、发动机出现下排气现象多为活塞粘缸或活塞环严重磨损所致。发动机出现下排气故障后，发动机在连续重负荷运转时还伴有高温现象。

6、这个管子叫下排气管。发动机下面粗管子是发动机上的曲轴箱通风管，叫下排气管，当发动机工作时，它会向外释放发动机中的压力。

发动机上排气和下排气有什么不同

不是很明白你的问题，发动机上有两个地方可以排出废气，一个是燃料燃烧所排出的废气，这个废气通过排气管内的三元催化的过滤排除车外。另一个是发动机里机油摩擦受热所产生的废气，通过空气滤芯过滤排出车外。

潍柴175柴油机烧机油没有下排气就可能是活塞环或者气缸有问题了。

排气是指发动机在运行过程中产生的废气从车辆排气管中排出的过程。由于东西方国家的排气法规不同，在排气系统的设计上差异巨大。

靠近进气道的一侧比进气阀大，靠近排气道的一侧比排气阀大，并且通常进气阀比排气阀大一些。