什么叫多路阀泄压（多路阀内泄故障诊断）
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请教4条单作用多节液压缸,用4连多路阀控制,要同时升降,升的过程出现...
1、最好每个缸设置3个行程开关 控制液压缸启停不过是控制换向阀的通断，你有多少个换向阀乘以2就是你要用的继电器数，不过继电器不贵可以多备几个。
2、这个光看这个图是没法回答你的，简单的看了一下应该可以。记住，是应该。
3、三位4通阀有P，T，A，B，4个口，P接油泵，T接回油，A接油缸，B口封死。在前位时P与A相通活塞杆伸出，在中位时油缸不工作(阀为O机能)，在后时A与T相通时油缸要有外力时活塞杆才缩回.。无锡王工液压机械服务部。
4、如果4个马达的负载相差较大，用4联比例多路阀比较好，控制精确，压力适应范围很广。但是要配合转速传感器和电控系统共同工作，成本比较高。如果马达的负载比较均衡，可以用分流阀（高压力）和分流马达（低压），成本低的多。
铲车大臂泄压怎么回事
这个情况应该是大臂内漏了，油缸内密封件老化开裂造成的，不能密封了，所以泄压了。应该及时更换大臂油缸的密封了。
动臂油缸内泄：装载机在使用中由于液压油被污染或油变质，使油缸内密封件磨损、老化，从而达不到封油的效果，造成系统压力内泄。
铲车大臂2小时泄压4公分不正常。泄压是指设备或机械装置在使用过程中释放或减少内部压力的过程。
夏工装载机液压凉车不泄压热车泄压快怎么回事?
变速泵内泄，变速泵故障。需要把变速泵换掉就可以。
原因及解决方案：换变速箱油；检查水温传感器，换水或者冷却；行走泵老化，更换新的；变速箱的一档活塞泄压，跟换新的。
可能机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦间隙中泄漏，造成机油压力低。
可能出现的原因有：工作油清洁度差，污物被吸在滤网周围而逐渐堵塞滤网，停车时污物又分散。
手油泵或大泵坏了，解决办法：校准或换掉。泄压阀又名 安全阀（safety valve）根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。
这类故障需要进行全面检查，首先检查机油液位和机油压力是否正常，其次在检查其它部件的工作状况。
到此，以上就是小编对于多路阀内泄故障诊断的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
