什么是中冷（什么是中冷管）
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发动机的中冷是什么意思
1、对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
2、中冷增压系统实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器送来的空气，使之增压进入气缸。
3、中冷故名思议就是中间冷却，其实就是在发动机进气管加装一个冷却，一般在涡轮增压发动机上常见，但并不是所有涡轮增加发动机都配中冷。
4、增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
5、柴油机中冷是指将进气空气在进入燃烧室之前进行冷却处理，提高空气密度和氧气含量，增加燃烧效率和发动机输出功率的一种技术手段。
6、而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。可以搜到的。。
柴油机中冷是啥意思?
1、中冷是装在涡轮之后的。因为使用涡轮后进气温度会提高，一是空气被压缩温度升高，二是排气温度的影响。中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。
2、中冷是应用在带增压器的柴油机上、中冷目的就是冷却进气温度使进气量加大。提高柴油机的功率。实验表明柴油机增压空气每下将10度柴油机功率可以提高3%到5%。中冷也分水冷和散热器冷却。水冷就是利用柴油机里的循环水冷却。
3、柴油机增压中冷是指在柴油机的增压系统中添加一个中冷器，将增压后的高温空气冷却后再进入发动机燃烧室。
发动机的中冷是什么意思?
1、发动机中冷装置主要指的是涡轮机增压气体的冷却装置。
2、中冷器只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
3、中冷增压系统实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器送来的空气，使之增压进入气缸。
4、柴油机中冷是指将进气空气在进入燃烧室之前进行冷却处理，提高空气密度和氧气含量，增加燃烧效率和发动机输出功率的一种技术手段。
5、而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。可以搜到的。。
6、增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
水箱上有个中冷,那中冷是什么意思?
1、中冷器只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
2、汽车水箱(用来降温冷却液) 汽车水箱，也就是我们经常听到的散热器，是汽车冷却系统中主要机件，用来散发(水冷式)发动机多余而无用的热量。
3、中冷增压系统实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器送来的空气，使之增压进入气缸。
4、水箱是发动机的冷却装置，用来消散(水冷)发动机不必要的热量。汽车中冷器是增压发动机的进气冷却装置。一般只装带增压器的车，中冷器只能在带增压器的车上看到。
5、作用不同：中冷器的作用是提高发动机的换气效率；水箱的作用是提高冷却液的散热效率。本质不同：汽车中冷器是增压发动机的进气冷却装置。一般只装带增压器的车，中冷器只能在带增压器的车上看到。
6、中冷器和水箱不是一个概念。中冷器：中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
到此，以上就是小编对于什么是中冷管的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
