什么是剩余不平衡量（剩余不平衡量概念）
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g6.3-6.3是什么意思?
G3表示平衡精度，其中3为G3所对应的偏心距与2πn/60的乘积。
G3 是大多数工业旋转设备（如电机、风机、水泵等）的常规平衡质量等级。在G3等级下，叶轮的不平衡量相对较大，适用于对振动要求较低的设备，如一般工业设备、传动系统等。
动平衡等级3是指精度等级为G3的平衡精度。在规定等级为3的动平衡系统中，对应的偏心距与2πn/60的乘积即为平衡精度。
汽车动平衡原理是什么?
当这些不平衡是由轮胎高速行驶引起时，由于不平衡的状态，车辆行驶时车身会上下抖动或者方向盘会震动。为了避免这种情况，给车辆增加配重的方法叫做汽车轮胎动平衡。
汽车轮胎动平衡是消除轮胎的不平衡状态，在补胎后由于汽车轮胎的圆周发生了变化，通常都需要做动平衡。给汽车动平衡的原因因为汽车生产的缘故，整个部件的重量分配并不是很均匀的。
汽车动平衡是通过检测车轮周围静止空气流动状况，其中包括周围温度，湿度等环境因素来完成的，并且利用汽车的电子系统进行监测，当车轮上的湿气较多时，应采取相应的措施确保汽车的动平衡性。
而轮胎动平衡的作用原理主要是通过动平衡机实现的。首先，启动电机带动轮胎旋转，由于轮胎中具有不平衡参量的存在，使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信号。
动平衡机的性能用什么指标表示?
转子动平衡检测。而判定一台平衡机质量的好坏，非常重要的一项指标是对转子检测处理后；不平衡量的值能达到很小状态，即检测处理后，转子在工作中振动和噪音明显消失。
而G*MM是静态不平衡力矩单位。动平衡精度等级可分为11个级别，每个级别间以5倍为增量，从最高要求的G0.4到G4000，单位为G*MM/Kg（公克*毫米/公斤），代表转子轴心的偏心距离。
最为重要的参数是：风机主轴转子振动值。它可以通过振动可检测的设备故障类型 对中不良 平衡不良 机械松动 齿轮啮合类故障 轴承损伤 润滑不良或受污染等指标。第二个参数是：叶轮的不平衡余量参数。
夹紧式和粘贴式。车轮动平衡机的平衡重的夹紧式和粘贴式，动平衡机的主要性能是用最小可达剩余不平衡量、减少率两项综合指标，前者是平衡机能使转子达到的剩余不平衡量的最小值。
平衡机的主要性能是用最小可达剩余不平衡量，和不平衡量减少率两项综合指标表示的。
中央处理单位主要分为主板、滤波板、A/D采集卡、无源底板，用于转子振动信号的转化、筛选、计算，从而得出转子不平衡量的相位和大小，进而显示在计算机的屏幕上。
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