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卡特336为什么打不想锤(卡特336打不着是什么原因)

东飞2024-11-18机械加工30

本篇目录:

卡特336DL挖掘机全车动作慢怎么处理解决?

我们可以先对这些部件进行维修,如果修复无效,则需要更换全新的部件。确保机械部件的顺畅运转,可以有效提高机器的速度和效率。如果卡特336D2速度慢是由于液压系统故障引起的,我们可以通过调整液压系统来解决这个问题。

当卡特挖掘机的动作无力时,首先应检查液压系统是否正常。检查液压油的量是否足够,如果不足,应及时添加。同时,检查液压油的质量,是否污染或已过期,如有问题,应更换液压油。

卡特336为什么打不想锤(卡特336打不着是什么原因)

清洗液压系统3次,更换液压油,滤芯由于受损程度低,进行修复后能继续使用,无需更换。挖掘机全车(整机)动作慢:泵阀控制器(PVC)中控制No.2泵位移电磁阀的三极管被击穿,或是电磁阀的阀芯被卡住,都会造成速度缓慢。

卡特60破碎锤打不响,停上一会就又好了是怎么回事?

卡特323破碎捶没反应是因为液压破碎锤油路堵塞。主要原因:出现液压破碎锤连续性差的情况主要有液压破碎锤油路堵塞,导致油路内没有高压油,出现连续性差等问题。

破碎锤打了一两个小时就打不响了原因:气封或是卡住了。液压破碎锤采用最优化设计理念,加大活塞和缸体行程,采用活塞和钎杆同样大的直径,使破碎锤与主机匹配效果最佳,合理利用最高的输出能量,节约能源,达到工作效率最高。

你可以看看挖机上的管破碎器的电磁阀,是不是有点卡。再就是破碎器本身的问题了,提供几点参考:后部氮气太少,打击力小,其他正常;氮气太多,可能完全打不响,或动作很慢但有力。

卡特336为什么打不想锤(卡特336打不着是什么原因)

冷却能力不足,也会造成液压挖掘机破碎锤液压系统过热故障现象。管道胶管太细。背压过大,造成液压挖掘机破碎锤液压系统过热故障现象。

持续漫无目标的冲击会造成破碎锤的前体受损及主体螺栓松动,严重时可伤及主机本身。

卡特四个油门打锤废车吗

1、没事。四五个油门就行,大油门也是浪费,我觉得小油门是够用了也省油,但是也要附带别的动作,这样发动机不就是功率不足超负荷了,不是很伤发动机。

2、个。卡特323是是卡特彼勒公司生产的挖掘机,整机重量23吨,在工作干活需要7个油门,拥有优异的速度、效率和功率,可以轻松满足您的重负荷应用场合对最高生产率的要求。

卡特336为什么打不想锤(卡特336打不着是什么原因)

3、首先打开卡特305的控制面板,找到“模式”选项。其次将其设置为“破碎锤”模式。最后点击振动频率选项,将其调节到最佳状态,以获得最佳的破碎效果。

4、5吨。349破碎锤一小时大约能破40立方左右,4285吨。卡特349D的铲斗容量为8~11方。卡特349D的动臂长度为7400/6900/6550mm。

5、卡特349的伤属性较高,所以使用卡特349打锤会有更强的打击力量。此外,卡特彼勒作为世界上最大的工程机械生产厂家之一,也始终致力于全球的基础设施建设,并与其代理商携手并进,在各大洲推进积极、持久的改革。

卡特挖机带破碎锤老是卡是怎么了

卡特323破碎捶没反应是因为液压破碎锤油路堵塞。主要原因:出现液压破碎锤连续性差的情况主要有液压破碎锤油路堵塞,导致油路内没有高压油,出现连续性差等问题。

常见故障操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象,都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因,一是技术配置不合理,二是现场管理不当。

你给的破碎锤工作情况太少,不能肯定是什么原因,你可以在以下方面找下原因:如果破碎锤使用时间有半年以上,每天平均使用三小时左右,请更换全套破碎锤密封组件。氮气冲太足,压力应该在10~14兆帕。

破碎器的后部氮气压力标准值是15~17bar。别忙着说正常,拿表测一下。低于该数值就会打击无力;太高则会把进油顶住,打击很慢或根本打不响。

如果用于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障,如PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死、PC阀阀芯卡死或PC—EPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况,都会造成主泵始终处于一种流量不变的状态。

卡特336配175的破碎锤能带的动吗?会不会很吃力?合适吗?

用钎杆直径是125mm或135mm的破碎锤即可(建议用125mm比较匹配,对挖掘机的液压系统也会一定的帮助),如果你是挖掘机的机主,长远打算为挖掘机寿命考虑的话我建议你用好一点的破碎锤进行安装这样会减少你后期的维修成本。

应该配68的锤,可以试试天瑞重工的破碎锤。

韩竹HANBAM破碎锤 H10000 市场占有率大 质量成熟 车首付20%-50%,一般银行要求40%-50%,有些车行找一些融资公司,就可以做到20%,甚至更低。

,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。电路方面的问题则是:1,控制电路板故障。2,温度传感器过载,信息错误。电源接线松脱、接触不良。启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

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