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三一车载泵溜缸是什么原因（三一车载泵型号大全）

液压油缸三一拉缸

东飞2024-11-22机械加工43

1、开关问题。三一泵车是由三一重工自主研发、制造和销售的核心产品系列之一。三一泵车的主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。三一泵车不换向是开关出了问题，将机器重新启动即可。

2、如果是液压信号换向，并且2个信号阀安装在同一个油缸的2端，应该不会发生这种情况，因为油缸不到位是不换向的。如果是电控换向（油缸或者水箱盖的上面有2个接近开关），会经常发生这种情况。

3、对于分配系统有恒流泵的(有的混凝土输送泵分配系统和主油缸共用一个油泵)。在进行完上述步骤后，还应检查该泵的压力是否正常，压力不足则调整或拆检其磨损情况。

1、氮气压力不足。检查氮气压力，起机，待换向压力到16MPA后把蓄能器的泄压球阀半开，观察指针下滑速度，先开始是匀速下掉，观察指针突然降零的位置。输送缸行程改变。

2、故障现象：一台 SY5290-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。故障分析：蓄能器氮气压力不够；恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏；恒压泵损坏。

3、发动机不能启动原因：冲洗过发动机造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮；火花塞损坏；蓄电池电压不足；惯性开关断开。换挡时发动机熄火原因：怠速过低；怠速截止阀未拧紧；挡位过高；油气分离器被严重堵塞。

4、拉缸严重时会造成活塞环“粘环”，甚至于造成缸套拉断、破碎、捅缸等严重事故。燃料喷射系统的故障会直接影响发动机的动力。供油泵的进、出油阀关闭不严会造成低压油路供油不足，直接造成喷油量不足、动力下降的故障。

车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

油缸拉缸严重，更换活塞与缸筒，只保留完好的活塞杆。如果只是轻微的拉伤，没有损伤到活塞的工作面，则活塞也可以继续使用。建议：挖机油缸一般都是成批生产，可更换性较强，直接更换一个油缸就好了。

车载泵溜缸这是油缸或者阀有内泄露造成的，可以换个其他好的阀装在这路试试，如果油缸不掉，那就是阀有问题，油缸掉那就是油缸内泄漏，同样如果换过后发现另一路油缸掉就更能证明。

如果是液压信号换向，并且2个信号阀安装在同一个油缸的2端，应该不会发生这种情况，因为油缸不到位是不换向的。如果是电控换向（油缸或者水箱盖的上面有2个接近开关），会经常发生这种情况。

1、检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率；检测混合气燃烧噪声。

2、故障现象：一台 SY5291-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。

3、蓄能器氮气压力不够；换向溢流阀调定压力不够或损坏；恒压泵损坏。

4、检查一下是否输送管道有堵塞的地方，还有泵本身的输出功率下降。

1、油压不够会导致这样的情况。如果高压正常建议换一下液压油。

2、引起液压油缸上升断续停顿一般有以下原因：液压系统压力不足或负载机械阻力过大；液压管路或油缸中有空气；油缸内部密封件不良有内泄；油路元件有堵塞导致流量不稳定。具体原因要根据实际情况具体分析。

3、液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。

4、混凝土骨料严重不符合级配要求。混凝土水灰比太大造成混凝土严重离析现象。摆缸恒压泵压力没达到要求。储蓄能器氮气预压力不足--小于7兆帕。换向接近开关损坏。电磁换向阀损坏。

到此，以上就是小编对于三一车载泵型号大全的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。