热车为什么打不动方向（热车打方向咯吱咯吱响）
本篇目录：
东方红904方向冷车好用热车打不动怎么油泵会发热
1、首先看热车和凉车起动机转速是不是一样，如果热车转速慢，那检修起动机，也有可能发动机过热活塞抱死。如果转速是好的那很可能就是发动机喷油正时了。
2、故障原因有：油泵继电器工作不良。油泵工作不良。没油了 故障检测： 油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。
3、汽车冷车好发动，热车却打不着火，可能是在高温作用下，车辆积碳对燃油吸附过多所导致。
4、从而影响发动机起动。燃油系统故障：汽车热车的时候温度很高，如果车主图便宜在一些小的加油站加劣质汽油，如果汽油品质不行，会导致汽油挥发，造成混合气过稀；还有如果油泵运转不良、喷油器漏油也会导致难以启动。
5、与油泵没有关系，因为油泵只要能工作，与温度关系极少。与温度有关的多数是电路和混合气的问题，比如点火线圈“热衰退”，EGR阀卡死、温度传感器故障、电脑问题导致混合气过稀、过浓等。
6、积碳 在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。
三菱帕杰罗热车之后怠速方向打不动了
1、不预热启动导致发动机动力不足 很多车主都有一个共同的体会，那就是在严冬之下，经过一夜后再开动车辆，发现车辆就像“吃不饱”一样缺乏动力。此外，久而久之，还很容易造成车辆积碳增多。
2、根据您的故障描述，问题应该是在怠速控制系统方面，也就是节气门过脏或怠速及点火正时超出了标准范围。
3、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。
4、.喷油器可能滴漏，喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
5、出现这种情况很有可能是因为怠速开关不闭合、怠速控制阀有故障、进气管漏气、配气相位错误这几个原因所导致。最常见的问题就是怠速控制阀有故障了，怠速控制阀如果出现故障不仅会使转速偏高，还会导致转速不稳。
霸龙507冷车方向好打好,热车打不动是什么原因?
热车好启动冷车不好启动、打不着车、发动机启动不了的原因 如下： 汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。
检查转向助力泵，看看转向助力油有没有缺失，或者变质，如果有缺油的情况，检查漏油的点在哪里，一般都在油管接头处，或者油管本身破裂导致的，最后找到原因，解决掉，加入新的转向助力油即可解决。
不预热启动导致发动机动力不足 很多车主都有一个共同的体会，那就是在严冬之下，经过一夜后再开动车辆，发现车辆就像“吃不饱”一样缺乏动力。此外，久而久之，还很容易造成车辆积碳增多。
热车启动困难可能是喷油器滴漏、碳罐电磁阀损坏、燃油质量的问题。以下是关于热车启动困难的原因及解决方法：喷油器滴漏：喷油器喷油是正常不过滴漏就属于额外供油所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓从而导致热车不好启动。
可能是以下几种原因：积碳：高温状态下，积碳对燃油有较强的吸附作用，如果活塞、节气门和进气管的积碳过多，会吸收掉一部分燃油，导致油少空气多，从而影响发动机起动。
所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。
转向热车打不动
助力泵故障。奔驰泵车方向是受助力泵控制的，冷车方向正常热车方向打不动是由于助力泵故障导致的。四桥63M奔驰国六泵车，是中联独有的高精高效泵送技术，吸料多，行程满，单次方量大，泵送效率高。
热车好启动冷车不好启动、打不着车、发动机启动不了的原因 如下： 汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。
检查转向助力泵，看看转向助力油有没有缺失，或者变质，如果有缺油的情况，检查漏油的点在哪里，一般都在油管接头处，或者油管本身破裂导致的，最后找到原因，解决掉，加入新的转向助力油即可解决。
不预热启动导致发动机动力不足 很多车主都有一个共同的体会，那就是在严冬之下，经过一夜后再开动车辆，发现车辆就像“吃不饱”一样缺乏动力。此外，久而久之，还很容易造成车辆积碳增多。
叉车是液压助力转向，冬季气温低，油粘度大，转向器工作不正常导致的。可以从转向器本身问题及油粘度两个方向来排除问题。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。
你好，对于这种情况来说，主要是由于内部存在空气引起的，建议您来回打方向牌处空气就可以了。
到此，以上就是小编对于热车打方向咯吱咯吱响的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
