什么情况设吊车走道板（吊车在什么情况下可以吊人）
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钢结构厂房吊车梁走道板是否有抗震作用?
1、钢结构还可以看作比较理想的弹塑性结构，可以通过结构的塑性变形吸收和消耗地震输入能量，从而具有较高的抵抗强烈地震的能力。钢结构相对于其他结构自重轻，这也大大减轻了地震作用的影响。
2、钢结构抗震。钢结构采用弹性理论设计的，其构件能够在地震小幅度变形后再恢复，而钢筋混凝土结构是刚性理论设计的，不能变形，就不能吸收地震的能量。
3、对所有围护墙只计入质量，不考虑刚度及抗震共同工作。当设备或支承设备的结构与厂房共同工作时，其水平地震作用计算时，应计入设备及其支撑结构的刚度，地震作用效应按设备或支承设备结构与厂房结构侧移刚度的比例分配。
4、SC骨架较为修长，受到地震、风力作用时，都有一定程度的摆动，对于较敏感的使用者，会有晕眩的不适感，不过，目前相当流行的斜撑制震设置的钢骨大楼可以改善以上的困扰。SC结构的房子隔音效果会比较差。
5、存在着低周疲劳作用，设计时应注意其对厂房的影响。对结构连接点的设计，应保证节点的破坏不先于结构构件的全截面屈服，应使结构构件能进入塑性工作，充分吸收地震能量发挥其抗震能力。
吊车走道板布置原则
多槽钢布置：走道板中有多根槽钢布置，在两端和中央各布置一根或多根。多槽钢布置能提高走道板的承载能力和稳定性，适用于大型走道板和承载重量较大的场合。
如果走道板只在中间，人员在两侧行走时会面临安全风险。
设走道板主要用于检修吊车。需要检修的吊车都一般需要设走道板，不过桥式的双梁的较多；单梁的、门式的较少，一般为检修吊笼。
从道理上说是需要设置的。可是，对于轻、中级工作制的吊车，因为工艺上允许，所以，可以吊车可以暂停工作来实施维修，这种情况下，是可以不设走道板的。
(4)吊车车轮前缘应装有扫轨板，扫轨板距轨面≤10毫米。 (5)起重机走道板应焊接厚度≥4 mm的花纹钢板，不得有翘曲、歪斜、严重腐蚀和脱焊现象。如果没有小物体掉落的可能，房间里应该没有预留孔。孔径应≤50毫米。
小型吊车安全使用要符合的条件
每台起重机械的司机，都必须经过培训、考核合格，并持有操作证才准予操作。司机接班时，应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。发现性能不正常，应在操作前排除。开车前，必须鸣铃或报警。
小型吊车的电器、内燃发动机或锅炉部分的安全技术要求，应严格遵照动力机械的有关规定执行。
(1) 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
各种起重机应装设，标明机械性能的指示牌，并根据需要安设卷扬限制器，载荷控制器，联锁开关等装置，轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨，使用前应检查试吊。
新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。
吊车梁什么情况下设走道板
走道板的作用是吊车梁及轨道的维护和维修，从道理上说是需要设置的。可是，对于轻、中级工作制的吊车，因为工艺上允许，所以，可以吊车可以暂停工作来实施维修，这种情况下，是可以不设走道板的。
并非。吊车梁走道板并非只有中间有主要是因为吊车的操作和人员的安全需要。吊车在工作时，需要在各个方向进行移动和定位。如果走道板只设在中间，那么吊车在两侧进行作业时会变得不方便，影响工作效率。
吊车维修时不一定需要走道板；制动桁架和制动板属于吊车梁制动体系的两种情况。
走道板只对吊车梁起到控制侧方向变形作用，仅对吊车梁有作用，不过当采用桁 架形式会起到系杆作用，起到纵向力传递作用。多少对抗震有利，但抗震设计偏安全不考虑。
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