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山工铲车方向重是什么原因（铲车方向转不动是什么地方出了故障）

转向节转向不足

东飞2024-11-22机械加工37

1、原来向左打正常，向右打重，有可能是右边转向缸活塞杆弯曲（表现为车轮不转向，但不会感觉到方向重，因为溢流阀可泄压），或者是转阀和助力马达有故障。更换方向机是排查故障的方法之一，采用这个办法基本上可以找到问题所在。

2、故障原因 ①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。

3、当压力值偏低及主阀杆的位移开口不足时，将使系统产生的转向力矩不足以克服转向阻力，以及进入转向油缸的流量不足，引起转向沉重的现象。4转向器环节。转向器故障是装载机转向故障的关键所在。

4、内泄漏在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。

5、方向盘冷车没事说明是油温过高，压力自然下降，无力。解决办法降低油温：1：溢流阀溢流量过大造成高温，检修或更换溢流阀。2：液压泵溢流过多，检修或更换。以上是问题还是找厂家协调维修的好。

转子，定子副的径向或轴向磨损，造成间隙过大，使内泄漏增大，计量失准，表现为慢转时转向沉重而快转时转向较轻。组合阀块故障是转向器故障的焦点。

没有液力传动油。转向泵坏了或者转向泵效率低。达不到到所需压力。凉车的时候方向轻，热车的时候方向沉重。因为凉车时液压油比较稠，所以转向泵输出的压力就比较大，热车时液压油比较稀，压力也就相应低了。

故障原因 ①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。

1、方向盘冷车症状轻，热车加重的原因主要有以下几点：（1）转向节臂变形。（2）助力泵磨损，导致助力不足。如泵油压力低，进油口堵塞等。应更换转向助力油。

2、散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。元件磨损液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。

3、：溢流阀溢流量过大造成高温，检修或更换溢流阀。2：液压泵溢流过多，检修或更换。以上是问题还是找厂家协调维修的好。

在变速阀上有一个，气动阀是控制离合的，看是不是顶里面回不来了，在就是行走泵，老化吸不上油，把泵上的管拧开，向泵里道满油，在拧上。

冷车方向轻热车方向就沉了怎么回事分析：故障原因①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。

这种问题都是由于液压油变质造成多路阀阀芯拉伤，解决的办法是把阀芯抽出来粘磨，如果你嫌麻烦就直接换一个新阀也行。同时建议你把液压油也换了，这样阀的寿命就会长一点。

过热，装载机在工作一段时间后桥壳如果摸上去感觉很烫手，就是驱动桥过热。漏油，漏油现象出现为机器工作或停放时，在主传动与桥壳的结合处及轮边减速器的内侧有齿轮油渗出。

山工650装载机先导压力太高的原因和解决办法具体如下：变速泵损坏，吸油管路不畅变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。

方向泵环节，转向糸统的动力源为转向系统提供足够的流量和压力，要先目检一下方向泵进油管及滤芯是龟裂及吸瘪现象，此故障直接影响方向泵的功能。

对于这种情况，首先需要考虑是否为油温低引起的油粘度大，油液流动阻力大；其次需要考虑如果之前怠速转向正常而现在出现了这种情况，需要考虑转向泵内泄。

我再也无从选择的用这样的一种眼神忧伤地凝望着你，这样的我，幸福的感觉已变成一种心痛！这雨，看不清是横的还是斜的，我的伞，也不知道该遮向哪一个方向。

年轻人的心理问题比较好应对，越年轻越好办。只要接受专业的治疗，一般都会缓解。作为家长，不要给孩子太大的压力。抑郁症的缓解有一个过程，不能操之过急。一定要配合好医疗机构的治疗。第三，家长要检讨一下自己的教养模式。

）故障原因：（1）油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。（2）动力转向系统中有大量空气。（3）转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。

到此，以上就是小编对于铲车方向转不动是什么地方出了故障的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。