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油缸换油封后为什么掉缸（油缸换完油封后漏油）

东飞2024-11-22机械加工27

1、挖掘机使用时间太长，油缸油封过度磨损会导致挖掘机油缸落顶。如果是新机，可能油封本来就有问题。自锁机构故障，锁定阀泄漏会导致挖掘机油缸落顶。用了很长时间的挖掘机，液压油中杂质过多，导致液压元件损坏。

2、最大的故障点就是大臂油缸有杆腔过载补油阀（也称安全吸油阀、端口溢流阀）故障，调压低。

3、小松挖掘机油缸下降过快故障原因：挖掘机油缸内泄，造成挖掘机油缸下降过快。挖掘机控制阀阀孔与阀杆处内泄。挖掘机过载溢流阀不良，造成挖掘机油缸下降过快。阀杆不在中位。

1、元件损坏。根据查询太平洋汽车官网信息显示，叉车升降油缸自动下降的原因是油缸的单向阀中有杂质或者油缸的密封圈元件损坏，解决方法是更换新的液压油并加到规定位置或更换损坏的密封圈元件。

2、油封损坏密封不良，或者分流阀内漏导致下落。

3、，查看油缸回油管是否回油？如有回油，说明提升缸油封损坏，需更换。2，如回油管无回油，说明是多路阀内漏，需更换多路阀。

4、两个原因，一是油缸油封封闭不好，需要换油封，另外热车时摸一下油缸有没有烫手，烫手的话就是液压油高温，可能是液压油有问题。

5、广东肇庆市合力叉车经营部认为：叉车向上升的时候自动向下滑，通常是叉车升降油缸的密封包老化或者阀体的问题。

6、缺油要及时添加液压油。货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。

1、如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、液压油故障引起的掉臂。冷车正常热车掉臂，很有可能就是液压油有问题。挖掘机的液压油缸出现故障，尤其是油缸油封损坏或老化，造成油封内漏引起的。

3、油缸异响，往往说明其内部运动时之间工作不正常，或已严重磨损、损坏。造成它的主要原因有以下4点：（1）液压油中混有大量空气，被压缩产生气泡挤裂声。（2）各密封件间配合过紧，摩擦力过大。

4、如果是主泵处很大的噪音，可能是液压油不足。这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

5、可以先更换挖掘机多路阀阀芯然后在检修挖掘机油缸，即可排除挖掘机掉臂故障。另外新挖机在使用的时候是不会发生掉臂故障。更换损坏的安全溢流阀油封和油缸油封即可排除挖掘机掉臂故障现象。

6、可能是活塞密封圈损坏失效了，产生超标准的内泄漏量，换一种说法就是沉降量增大，建议更损活塞密封圈，并检查缸筒内有无其他杂物或内孔表面是否完好。

1、油封新的不漏油，能密封的住。在检查一下。阀是换的心的，漏不漏气呀。都是没问题的话，管道接头怎么样。都是新的也不保准，新的就没有问题。仔细检查一下，就明白啦。。

2、将油缸从吊车上取下来，放置在平整的工作台上。用专用工具将原有的油封取出来。通常需要用到拨片，千斤顶等工具。清洗油缸壁和活塞杆，确保表面干净无杂质。涂上润滑油，然后将新的油封装入油缸。

3、如果第一处有油不断流出时，说明平衡阀故障。平衡阀故障通常有：阀芯卡死，弹簧折断，密封失效等，前两种可更换相应配件，后一种如果是阀芯失效，就只有更换平衡阀了。若另一处有油不断流出时，说明伸缩密封已经损坏。

4、检查小吊车外部管线接头等，未发现漏油，一般分析判断为吊臂伸缩缸内活塞密封件密封不良，油液内泄造成。于是拆解吊臂伸缩包，更换密封件，重装后试吊，故障依旧，未能排除。操作阀与伸缩液压缸之间装有平衡阀。

1、油液不清洁受到污染或年久变质造成密封性能差，特别是含有水分较多时更容易造成密封件损坏。

2、故障诊断：由于升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。

3、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降低制造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂）。

4、分析根本原因，问题不在液压缸活塞上，而应在液压缸端部密封上。

到此，以上就是小编对于油缸换完油封后漏油的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。