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塔吊为什么三档起不来（塔吊上下勾没有三档）

电机控制器交流接触器塔吊型号

东飞2024-11-22机械加工31

1、可能的原因有好几个：高速限位控制线虚接；力矩限制预警控制动作；测力环超重换速开关误动作或者线虚；高速与低速控制线路互锁触点接触不实。按这几方面查一下应该能排除故障了。

2、可以看看总起控制部分。总接触器长开点或者急停长闭点是不接触不好或者电压是不是正常。瞬间电压低也会跳。可以导致你说的问题。

3、你说的有问题，因为电机定子UVW三点式通过星点相通的，不可能只有两点接地，除非是定子线圈断路了。再者就是如果是电阻调速的话，定子的电源不管是几档都是一个接法，档位只是调节了转子的回路的电阻的多少。

1、如果你说的一档和二档提不上来而三档可以提上去那么就是一档和二档的接触器坏了如果一二三档全没有用那么就是限位器坏了或是限位器的一根线掉了找到接上就可以啦当然不排除接触器失效。

2、供电容量不足，三档电机功率大，加上起吊重物的堵转转矩过大造成压降过大，跳断空开或者主接触器。。

3、电压过低。检查电源电压是否达到额定电压的85%以上，这是接触器线圈吸和电压的最低要求。控制回路不通。

你好，塔吊起钩下钩都没三档，检查三档接触器是否接通。控制回路是否接通，建议最好参考原理图进行分析故障。

档接触器粘连时，二档三档就没有，一速常闭点没短开。

多个品种，为全球6大洲80多个国家的客户创造价值，拥有覆盖全球的完备销售网络和强大服务系统体系。中联重科的塔吊属于工程机械集团下面的起重机公司，你可以上中联重科官方网站；另，中联重科有官方的商城，中联重科商城。

跳闸一般有两个原因：一是断路器因过载或短路引起的跳闸；二是因用电负载因漏电而导致跳闸。根据这两个原因你检查一下塔吊电机的状况来判断。

如果是变频的，那应该是电机轴承过于干涩，导致转矩过大，变频低频转矩驱动不动。

中联什么型号的塔？中联的机构有好多种的。。转动无力你说的是回转吧。如果是变频系统有可能是涡流过大造成的。建议静态实测一下各档的涡流电压值。

一般的可能有几种：供电容量不够，一给二速就失压跳闸；二速电机对地漏电导致跳闸；二三速电机的相序与一速相反，导致一速换二速时电流激增而跳闸；二档控制线路对地短路引起的跳闸。一般说来就这4个可能。

看看是不是第三档的接触器线圈接触不良在那里不停地断开接通，或接触器缺相，或电机第三档的绕组断线缺相。

变极卷扬系统：三速电机的低速是24极单绕组电机，如果是这种卷扬，慢档没力的话，应该考虑低速转子鼠笼断条的可能性。

供电容量不足，三档电机功率大，加上起吊重物的堵转转矩过大造成压降过大，跳断空开或者主接触器。。

塔吊起落勾没有反应，原因有很多，先检查控制回路工作是否正常。检查制动器动作是否可靠。如果是控制回路故障，需要对照原理图进行检修。

我没修过塔吊，但是交流接触器是控制电路的最后一环，你可以直接用电笔顶交流接触器让它强行接触，如果电机（电机保证是完好的）不动的话，就查控制线路就可以了。

1、你这台塔吊卷扬电机是中速封星，象你说的三档跳总启主要是封星接触器反应慢，没等封星接触器三档接触器线圈得电工作，造成电源瞬间短路跳总启。

2、档接触器粘连时，二档三档就没有，一速常闭点没短开。

3、看看是不是第三档的接触器线圈接触不良在那里不停地断开接通，或接触器缺相，或电机第三档的绕组断线缺相。

4、可能的原因有好几个：高速限位控制线虚接；力矩限制预警控制动作；测力环超重换速开关误动作或者线虚；高速与低速控制线路互锁触点接触不实。按这几方面查一下应该能排除故障了。

5、供电容量不足，三档电机功率大，加上起吊重物的堵转转矩过大造成压降过大，跳断空开或者主接触器。。

6、挂挡出现问题，检查一下汽车挂挡是否有异味，挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。

到此，以上就是小编对于塔吊上下勾没有三档的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。