发电机冷态是什么意思（发电机冷却系统原理）

本篇目录：

• 1、什么是发动机冷态热态
• 2、什么是电机热态和冷态
• 3、如何测量冷态电阻和热态电阻阻值
• 4、电动机热态启动一次,冷态启动两次是什么意思?
• 5、冷态和热态是什么意思
• 6、发电机组的冷态启动与热态启动操作不同,有何区别?

什么是发动机冷态热态

1、（1）：汽缸温度150℃以下为冷态，150℃以上为热态。（2）：冷态先 抽真空 后供 轴封 ，热态先供轴封后抽真空。（3）：冷态轴封供汽用厂用供给，热态轴封供汽 高压 部分用主汽供，低压 部分用厂用供。

2、冷态：是指不点火的情况，可能会开风机等一些设备，但是不会燃烧。某器件在没有电流时，即常温下的电阻，一般是指25℃时的电阻。

3、汽轮机的冷热态启动根据温度划分的。冷态：在不通电的情况下，当电器或电器零部件的温度与周围空气温度的差不超过3℃的状态。热态：当电器或电器零部件在通过额定工作电流达到温升稳定的状态。

4、什么是发动机热启动 汽车在正常行驶后停车，立即又启动，这种在发动机仍处于热状态下再启动的情况就叫热启动。冷启动和热启动区别 冷启动就是发动机水温低的情况下启动发动机的。

5、热态起动的划分，以汽缸内壁金属温度150℃为界限，高于150℃为热态，低于150℃为冷态。

什么是电机热态和冷态

1、电动机停止运行4小时后或启动运行不到1小时停下，均称冷状态，除此以外均称热状态。

2、冷态启动指电动机绕组是自然温度或接近自然温度。

3、冷态：是指不点火的情况，可能会开风机等一些设备，但是不会燃烧。某器件在没有电流时，即常温下的电阻，一般是指25℃时的电阻。

4、电机绕组的温度！常温（即环境温度）就算冷态；比环境温度高就算热态。那么怎么区分呢？我理解，就是电机是否是运行状态，还是停止状态。当然刚刚运行过的也算热态。

5、冷态指停车很长时间后，连续半小时内两次启动。热态指连续运行中突然停车后的半小时内启动一次。楼上解释没错，大型电机全压启动时，绕组发热大，但外面的测量装置无法立刻反映出来，所以为防止高温损坏绝缘，规定了启动次数。

6、电机在初次开机，也就是所有启动装置和电机都的冷的，可以连续二次，电机工作一段时间后称热机，停机再开只能一次。

如何测量冷态电阻和热态电阻阻值

根据查询华强电子网得知，冷态电阻可以用万用表直接测量，热态电阻就需要给白炽灯灯珠通电工作后，通过测量电流电压的数据。

热电阻采用三线制接法。采用三线制是为了消除连接导线电阻引起的测量误差。这是因为测量热电阻的电路一般是不平衡电桥。

首先单向电机测试冷态电阻试验开始时电机绕组的冷态电阻要测试主绕组和副绕组的冷态电阻r1和r1。其次要人为手动的用万用表电阻档分别逐个去测试电机的两相绕组电阻。

电动机热态启动一次,冷态启动两次是什么意思?

1、电机在初次开机，也就是所有启动装置和电机都的冷的，可以连续二次，电机工作一段时间后称热机，停机再开只能一次。

2、冷态指停车很长时间后，连续半小时内两次启动。热态指连续运行中突然停车后的半小时内启动一次。楼上解释没错，大型电机全压启动时，绕组发热大，但外面的测量装置无法立刻反映出来，所以为防止高温损坏绝缘，规定了启动次数。

3、正常情况下，鼠笼式电动机在热状态下只准启动一次（热状态是指铁芯、线圈温度在50℃以上），在冷状态下允许连续启动两次，但每次间隔不得小于5分钟。在事故处理时及启动时间不超过2一3秒的电动机可以多启动一次。

冷态和热态是什么意思

而电机的冷态则是指电机在未启动或长时间未使用时的状态。在这种状态下，电机内部的温度和各部件的状态都处于正常范围之内，不会出现过热或其他异常情况。

冷态，是指断路器处于基准环境温度，如40度下，从不通电状态到开始通以整定电流时的动作特性。

汽轮机的冷热态启动根据温度划分的。冷态：在不通电的情况下，当电器或电器零部件的温度与周围空气温度的差不超过3℃的状态。热态：当电器或电器零部件在通过额定工作电流达到温升稳定的状态。

热态启动指启动时电动机绕组是明显高于自然温度的 （前次启动或运行升高的温度没有回落到自然温度）。冷态启动指电动机绕组是自然温度或接近自然温度。

电动机停止运行4小时后或启动运行不到1小时停下，均称冷状态，除此以外均称热状态。

断路器单元的热备用状态是指001断路器断开，0011，0013两把隔离开关处于合闸位置；这样，只要合上001断路器即可恢复对001单元的供电。

发电机组的冷态启动与热态启动操作不同,有何区别?

1、冷启动就是发动机水温低的情况下启动发动机的。热启动就是发动机水温高的温情况下启动发动机，不同的只是冷却水的温度。

2、（2）：冷态先 抽真空 后供 轴封 ，热态先供轴封后抽真空。（3）：冷态轴封供汽用厂用供给，热态轴封供汽 高压 部分用主汽供，低压 部分用厂用供。（4）：冷态盘车2小时，热态盘车不小于4小时。

3、区别是汽缸的温度。热态时候，汽缸是热的，汽轮机各部分已经充分膨胀。可以大大缩短暖机时间，甚至直接全速带负荷。但是必须保证蒸汽参数有足够的过热度，先投轴封再抽真空，否则轴封齿会因为温差过大而损坏。

4、汽轮机冷态与热态启动的主要区别包括两个方面：启动环境不同 在启动前，汽轮机零部件的温度与周围空气温度的差不超过3℃，在这种状态下汽轮机在环境温度下的初次、初始启动称为“冷却启动”。

5、热启动是通过按键盘上的热启动组合键重启电脑（一般PC是按Ctrl+Alt+Del）因为热启动要跳过一些硬件检查步骤，所以热启动引导计算机比冷启动要快.还有一点区别，就是冷启动和复位启动会清空电脑内存数据，热启动不会清空。

6、对于电动机：冷态时候，由于直流电阻小，所以启动电流会大。对于发电机：冷态时候，由于直流电阻小，输出的电压会高一点点。

到此，以上就是小编对于发电机冷却系统原理的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。