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卡特336d柴油进水箱什么问题（卡特336水箱在哪）

东飞2024-11-06机械加工20

检查喷油泵，喷油器，可以先检查喷油器，打打压看雾化情况，否则就是喷油泵出问题了。机油里进了柴油当然机油压力低了，不要再用了，赶紧检查吧。

这种情况原因如下：电瓶未充满电：更换新电瓶后需要确保电瓶已经充满电，否则启动的动力可能不足。起动机故障：起动机是挖掘机启动的核心部件，若出现故障会导致启动无力。可以排查起动机的电源和接线是否正常。

可能是使用的时间久了一点，功能老化。可能是自己不知道的情况下，在哪里蹭了下，蹭破了。挖掘机柴油泵部分螺丝松动，柴油泵出现缝隙，导致漏油。

发动机汽缸床损坏，可以检查机油里面是否有水。解决方法：一般油比水轻，肯定在水上面，把水加满了后再不停的加水.这样就会把水面上面的一层油冲出来的。

活塞环不行了，严重的话缸桶和活塞已经磨损严重了，这种情况需要修理。暂时不想修的话要注意机油量，小心拉缸。机油量不够轻者抱瓦，重者拉缸，再严重的驱zhu变形。

发动机冷却系统进风量不足造成散热不良，导致水温过高。例如：风扇散热时转速不足，风扇叶片受损变形，发动机减振胶垫老化，散热器通风道异物堵塞，发动机散热器与液压油散热器之间封闭不严密。

原因：节温器卡住打不开，解决方法：可以把节温器拿掉试一下。原因：水泵坏了，解决方法：如果没有节温器，直接启动发动机，加大油门，看水箱的水是否循环，如果不循环，那说明水泵坏了。

挖机冷却系统自身零部件磨损造成散热效率下降。（如果是零部件故障，挖机散热能力就不是下降的问题，直接就是不工作，开机就会高温）冷却风扇磨损或者受到腐蚀变形是常见的现象。

油温高油温高和水温高问题相似，也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。

1、密封不良：启动机进油的一个常见原因是密封不良。如果启动机的密封环或者密封垫损坏或磨损，就会导致机油进入启动机内部，从而影响启动机的正常工作。

2、柴油混入机油一般是因为喷油泵磨损，通常会表现为机油油量增加，且带有浓烈的柴油味。由于喷油泵分泵柱塞偶件磨损过多，造成分泵内漏严重，内漏的柴油会直接流入机油中。

3、你的情况，应该是柴油泵串油了，叫调油泵的师父给你修一下，不会耗油的话，不用很多钱的。问题如果可以处理好的话，我们可以交个朋友，以后有什么问题可以问我，不收你钱的。

4、气缸冲垫了，汽缸垫负责，燃烧室/机油道/水道的密封，这个东西坏了，喷入气缸的柴油，水道的水会进到机油道里面去，所以机油里面有柴油和水，当然活塞环密封不良，也会导致柴油进入曲轴箱而混入到机油里面。

5、柴油箱跟机油是没有能够连通的部位的。如果柴油箱里有机油，很可能是误加进去的。

1、你的情况，应该是柴油泵串油了，叫调油泵的师父给你修一下，不会耗油的话，不用很多钱的。问题如果可以处理好的话，我们可以交个朋友，以后有什么问题可以问我，不收你钱的。

2、柴油箱跟机油是没有能够连通的部位的。如果柴油箱里有机油，很可能是误加进去的。另外，你是怎么知道柴油箱里有机油的？柴油跟机油颜色非常接近，少量混入，不容易被发现，也不会造成太大的问题，只是会有轻微地排蓝烟现象。

3、按照你说的这个情况的，基本上就是压力过大的情况导致的。

2、很多原因导致发动机冒蓝烟如下：机动车辆的空气滤清器出现了堵塞。发动机底部油底壳润滑油过多。发动机长期处在低负荷状态。发动机内部活塞环出现卡住或者是磨损过大。发动机内部的钢垫，活塞，气垫出现损坏。

3、喷油器故障一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时，引起喷油器开启压力降低，增加了进入汽缸内的燃油量，即所谓的供油过多。严重时，呈油柱状喷入汽缸。未燃烧的燃油蒸发后排出，发动机冒自烟。

4、进气管阻力问题。进气温度过高问题。排气系统问题。消声器问题。排气管阻力问题。排队方法：当柴油机工作过程中出现这些问题时，应该检查喷油泵。

5、发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：一增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

6、空气滤芯堵塞空气滤芯堵塞会造成进气不顺，由于阻力增加导致空气流量降低，致使发动机动力不足。因此挖掘机要及时清洗柴油空气滤清器或清除纸质滤芯上的灰尘，严重时需更换滤芯。

到此，以上就是小编对于卡特336水箱在哪的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。