柴油机拉缸有什么特征（柴油机拉缸有什么特征吗）
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怎么判断柴油车有没拉缸
拉缸判断：有异响，无力，有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难启动。
柴油机拉缸的现象：常见柴油机出现拉缸后，转速下降，功率减小，严重时会自行停车。停车后摇车困难或摇不动车；柴油机发出沉重的不正常声音；冷却水温度、汽缸温度、机油温度明显升高；曲轴箱冒烟，可嗅到油焦味等现象。
柴油机拉缸也叫拖缸。直观的现象是气缸表面可以看到明显的拖拽痕迹，同时活塞的气缸表面也伴随着痕迹。反映到工作状态的现象就是输出功率降低，油耗增加。
汽车发动机拉缸，如何判断？有以下这几种判断方法。第一，如果没有什么专业的设备，简单判断就是车辆发动机是否冒蓝烟，而且车辆发动机抖动是否严重？如果后面排气管冒蓝烟比较严重，或者是发动机明显的抖动，无法提速的话。
若拉缸轻微发动机不好启动，运转不平稳抖动，拉开机油标尺或废气管应有尾气排出，尾气燃烧不好发黑，有时伴随放炮声，用缸压表测一般汽油机小于7个压，柴油机小于8个，用内窥镜可以看见轻微拉痕。
(1)气缸润滑不良：润滑油不足或汽缸供油中断，金属间直接接触造成汽缸拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳机油过少或机油质量差、柴油机温度过高或活塞环(主要是油环)损坏或失效等。
发动机拉缸的症状和现象
发动机抖动明显：因为失去了一个气缸的工作能力，导致发动机失去了平衡，从而出现了明显的抖动现象，特别是在怠速的时候更为明显。
汽车拉缸现象有：排气管冒烟严重，发动机噪声异常，动力丧失，发动机不能正常工作甚至熄火等。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。
拉缸通常会有一下现象：正常情况下车辆动力明显下降（俗称车没劲）。水温异常（车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅）。下排汽增大，后排气有蓝烟现象。
柴油发电机组拉缸故障有什么特征?要怎么处理?
柴油发电机组发生拉缸后的外部特征是声音发生变化，排气冒黑烟。
柴油机发生拉缸故障时，首先应降低负荷，减小油门，必要时应卸去柴油机的负荷，然后停车。停车后放掉冷却水，用减压装置打开气阀，摇动手柄转动飞轮，排出汽缸内的燃气，此时不得向冷却水箱内加注冷水，以防汽缸套突然收缩把活塞卡死在汽缸中。
发动机（柴油机）拉缸和活塞烧顶大多发生在活塞顶部和第二道活塞环槽处，损坏形式主要有顶面烧熔、穿孔、麻坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。
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