神钢共轨压力是什么意思（神钢挖机共轨压力不够是什么原因）

本篇目录：

• 1、发动机电控共轨什么意思?单体泵是什么意思?两者有什么区别?
• 2、故障显示轨压太低是什么意思
• 3、共轨柴油发动机中的“共轨”是什么意思?
• 4、高压共轨什么意思高压共轨的优点有哪些
• 5、20161是什么意思
• 6、高压共轨压力最大值是什么意思

发动机电控共轨什么意思?单体泵是什么意思?两者有什么区别?

单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。

电控单体泵系统是一种模块化、时间控制的单缸高压泵系统，喷油始点与喷油量分别由电磁阀关闭时刻与关闭的持续时间决定，可达到2000bar的喷射压力。电控单体泵系统完全具备满足现行及未来排放限制、保持低油耗的技术能力。

单体泵和高压共轨的区别是共轨已经是成熟的技术，而单体泵则还要在更高标准下经受考验，算是发展中的技术。在欧洲，由于博世等厂家在共轨方面做了大量研发，把共轨系统做到可以满足未来欧6的排放标准。

故障显示轨压太低是什么意思

1、轨压正偏差大，导致原因大致有以下几点：1，低压油路不通顺。2，齿轮泵泵油不足。3，计量单元卡滞工作不良。4，喷油器回油量大或导管安装不到位。5，高压油泵柱塞磨损。6，溢流阀泄漏。

2、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管（简称燃油导轨），导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；如果喷油器堵塞损坏也会引起油轨压力低等。

3、油路堵塞或者油里面水分太多；所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；喷油器堵塞损坏。

4、你好 油路堵塞或者油里面水分太多；所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；喷油器堵塞损坏。

5、油轨压力低的原因有：油泵失效、燃油滤清器阻塞、燃油泵转速不足、燃油压力调节器故障、燃油泵喷嘴堵塞。油泵失效：油泵是供应燃油到发动机的关键部件，如果油泵损坏或失效，就会导致油轨压力低。

6、东风天锦显示油轨压力低5202420意思是油轨压力出现故障。油轨压力出现故障一般最大的诱因是低压油路（供油不畅或回油阻塞）和油泵（或计量单元）本身引起的的，油轨只是一个容器，轨压传感器的故障率一般也不高。

共轨柴油发动机中的“共轨”是什么意思?

指柴油机燃油喷射的一种 共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话，那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。

燃油高压共轨是柴油机燃油喷射的一种。共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来.\x0d\x0a\x0d\x0a共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。

共轨系统是指柴油从油箱，被齿轮泵吸出，经过油水分离器，过齿轮泵，到柴油精滤器，到高压泵、共轨管、喷油器，并与传感器和ECU组成的闭环燃油供给系统，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

就是说柴油发动机的高压柴油泵，把柴油泵到一个一般是一个长条的容器里，这个容器叫油轨，这时的柴油压力很高，再通过各缸的喷嘴喷到各个缸里好处就是他说的。

“共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU精确的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。

柴油轿车已有了近70年的历史，可以说柴油发动机有了突飞猛进的发展。在1997年，博世与奔驰公司联合开发了共轨柴油喷射系统(Common Rail System)。

高压共轨什么意思高压共轨的优点有哪些

高压共轨（Common Rail）是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

高压共轨发动机的优点如下共轨技术是在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生与喷射过程完全分离的一种供油方式。

高压共轨管道是密闭装置，轨道里燃油是持续高压中，对于燃油泵的功率要求不需要太高，也减轻燃油泵的负担。

20161是什么意思

1、起、气；8代表发、拜拜、不；9代表久、就、求。

2、那像跟南方某地言很吻合，就也了新的我爱你的数字意思。而倒过来1314520的含义：而是一生的呵护，一世的牵挂，三世色的守护世纪的陪伴，五彩的世界，两个人的故事，来自零点的开始，愿天下的小姐姐都能嫁给爱情。

3、数字1到9个代表的意思：1代表：你，唯一，亿。2代表：爱情，两人世界。3代表：一生，通常和数字1一起，如13表示一生。4代表：一世，死。5代表：我，呜。6代表：了，溜，长久。7代表：情，吃，娶。

高压共轨压力最大值是什么意思

高压共轨是柴油发动机的燃油喷射系统，现在最高压力一般是1600bar到2000bar，如果一瞬间燃油从某一缝隙喷出，在离喷出处很近的地方，是会有很大的破坏力的，就像是气体切割一样。

高压共轨就是一个高压容器，压力高是正常现象，只要高压轨没有爆裂，压力越高越好。

高压共轨柱塞压力的正常范围通常是在1000至2000bar之间，这也取决于柴油发动机厂家规定的具体数值。

共轨柴油机的共轨管中压力在一个范围内由ECU自动调整的，怠速的时候比较低，可以在40-60MPa，大负荷的时候可到160-180MPa。

高压共轨是指通过高压油泵、压力传感器、ECU（电子控制单元）构成的闭环方式，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离的供油方式。

高压共轨意思为：是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。高拼音： gāo 释义：从下向上距离大；离地面远。同：～楼大厦。

到此，以上就是小编对于神钢挖机共轨压力不够是什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。