汽车发电机A1和A2是接什么线（汽车发电机上只有b+ s l 怎么接线）
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接线A1和A2要接什么?
1、交流接触器的a1，a2是线圈，接工作电源。以5011接触器为例子，其辅助触点为一常开一常闭，如果接一个自保电路，可以满足控制要求。
2、v交流接触器的A1和A2两接线端可以任意接。A1A2接两根火线，长开长闭在每个线路中的角色也不一样，380V交流接触器上的A1和A2是给接触器里面的线圈供电的，接220V进去就可以；接入220V给A1和A2接触器就会吸合动作。
3、A1，A2是接触器线圈的两端引线，只要两端有380伏电压，接触器就会动作。通常要串接启动，停止按钮，热保护触点，接法：交流接触器主要为CJ系列中的CJX2系列，CJ20系列，CJT1系列3TB，B系列等一些目前最常用的产品。
4、cjx2交流接触器的AA2是接触器线圈的接线端子；1/L3/L5/L3是主进线接三相电源；2/L4/L6/L6是主电源出线去接设备；13/NO、14/NO是常开辅助触头接线端子。
5、首先，必须保证A1和A2之间的电压符合380V接触器的额定电压范围。如果电压过高或过低，会导致接触器无法正常工作，甚至损坏接触器。其次，在连接A1和A2端子时，需要注意接线的正确性。
380V的CJT1-10的交流接触器的A1A2是接2根火线还是接一根零线加火线才能...
对的，另长开或长闭是接一根火线。A1A2接两根火线，长开长闭在每个线路中的角色也不一样，380V交流接触器上的A1和A2是给接触器里面的线圈供电的，接220V进去就可以了，即是接一根零线和一根火线。
v交流接触器的A1和A2两接线端可以任意接。A1A2接两根火线，长开长闭在每个线路中的角色也不一样，380V交流接触器上的A1和A2是给接触器里面的线圈供电的，接220V进去就可以；接入220V给A1和A2接触器就会吸合动作。
一般380V交流接触器的A1和A2都是接380V（两根火线），只有线圈标注220V的才接220V啊。
如果你确认接触器线圈是380V的，A1和A2可以任意接两相火线。
线圈上的A1和A2都接在输出的这一端吗?
1、没看到图纸，不知道你说的A1和A2各是干啥的，线圈有很多功能，有阻尼线圈，有电源变压线圈，接法是不一样的。需要根据输出功能确定。
2、交流接触器的a1，a2是线圈，接工作电源。以5011接触器为例子，其辅助触点为一常开一常闭，如果接一个自保电路，可以满足控制要求。
3、交流接触器上的A1和A2是接触器的线圈的两个接线端子，通过它们使交流接触器的线圈与电源相连，接触器的线圈才能得电，交流接触器才能工作，这两个端子都接在控制电路中。
到此，以上就是小编对于汽车发电机上只有b+ s l 怎么接线的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
