什么情况发动机才大修（什么情况发动机才大修一次）
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发动机一般多少公里就要大修?
国产车一般行驶10万公里左右需要大修，进口车一般行驶10万公里以上。发动机大修时，分为以下三种情况：情况一：机油严重减少，但没有漏油。发动机机油放出蓝烟。有两种情况：一种是气门油封老化，不需要大修，可以更换气门油封；另一种是活塞与缸壁间隙过大，需要大修。以上两种情况都可以通过内窥镜确认。
一般来说，国产车行驶10万公里左右需要进行大修，而进口车则需要行驶10万公里以上。发动机大修的情况分为三种：机油严重减少且冒蓝烟，但没有漏油。这种情况可能是气门油封老化，只需要更换气门油封即可解决；也可能是活塞与缸壁间隙过大，需要进行大修。通过内窥镜可以确定具体原因。
发动机的大修公里数在实际中会有很大的差异，有的车辆可能在行驶十几万公里后就需要进行大修，而有的车辆可能在四十万公里后才需要进行大修。发动机大修的常见原因主要包括烧机油、缸压不足和存在异响等故障。烧机油故障主要是由于气门油封密封不严和活塞环油环弹性下降导致的，这使得机油会进入气缸燃烧。
发动机在哪些情况下就需要进行大修?
发动机大修故障现象：油耗严重，冒蓝烟，发动机无力，不漏油。机油燃烧很可能是由于气门油封老化，或活塞环间隙对齐或严重磨损造成的。检查这两个零件，再决定是否大修。异常的发动机噪音。如果发现发动机有严重的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑大修。当气缸磨损达到大修标准时。
发动机在不漏油的情况下机油严重减少，气缸严重磨损，发动机有异响，这三种情况出现其中一种都应该送去大修。机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。
发动机大修检查：检查发动机大修情况，当油耗严重时，发动机弱，无漏油现象。如果有漏油现象，很可能是由于气门油封老化，或者是活塞环间隙对中造成的。在这两种情况下，在决定是否大修发动机之前，应该优先大修这两个汽车零部件组。
以下是发动机大修的情况：发动机严重烧机油（每500公里消耗1升机油）； 气缸严重磨损（每100毫米缸径磨损0.125毫米，或者气缸锥体磨损达到每100毫米缸径磨损0.40毫米）； 出现大小瓦异响或者拉缸；如果出现以上情况，就需要对发动机进行大修。
什么情况下汽车发动机需要大修
1、如果有漏油现象，很可能是气门油封老化或活塞环间隙找正造成的。在这两种情况下，应该先检修两个汽配组，再决定发动机是否需要大修。发动机有异响时，如果发现发动机有严重的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑大修。
2、发动机大修检查：检查发动机大修情况，当油耗严重时，发动机弱，无漏油现象。如果有漏油现象，很可能是由于气门油封老化，或者是活塞环间隙对中造成的。在这两种情况下，在决定是否大修发动机之前，应该优先大修这两个汽车零部件组。
3、【太平洋汽车网】发动机在不漏油的情况下机油严重减少，气缸严重磨损，发动机有异响，这三种情况出现其中一种都应该送去大修。机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。
4、汽车发动机的大修通常是由两种原因引起的。第一种是长期使用导致磨损达到了极限，这种情况下，发动机的零件如活塞、连杆、曲轴和轴瓦等会因为长期运转而产生过大的间隙，磨损严重，无法保持正常的工作状态。第二种原因是由于不当使用导致的硬伤。
发动机什么情况下要大修
1、发动机大修故障现象：油耗严重，冒蓝烟，发动机无力，不漏油。机油燃烧很可能是由于气门油封老化，或活塞环间隙对齐或严重磨损造成的。检查这两个零件，再决定是否大修。异常的发动机噪音。如果发现发动机有严重的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重，曲轴磨损严重，应考虑大修。当气缸磨损达到大修标准时。
2、发动机在不漏油的情况下机油严重减少，气缸严重磨损，发动机有异响，这三种情况出现其中一种都应该送去大修。机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。
3、发动机大修检查：检查发动机大修情况，当油耗严重时，发动机弱，无漏油现象。如果有漏油现象，很可能是由于气门油封老化，或者是活塞环间隙对中造成的。在这两种情况下，在决定是否大修发动机之前，应该优先大修这两个汽车零部件组。
4、以下是发动机大修的情况：发动机严重烧机油（每500公里消耗1升机油）； 气缸严重磨损（每100毫米缸径磨损0.125毫米，或者气缸锥体磨损达到每100毫米缸径磨损0.40毫米）； 出现大小瓦异响或者拉缸；如果出现以上情况，就需要对发动机进行大修。
5、发动机要大修的情况：机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，无漏油现象的时候。如果有漏油，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的。对于这两种情况，应优先对此两个汽车配件组进行检修，然后再决定是否需要大修发动机。
6、发动机大修的检查包括以下几点： 机油消耗严重且冒蓝烟，发动机无力，但无漏油现象。如果发现漏油，可能是气门油封老化或活塞环缺口对齐问题。应优先检查这两个汽车配件组，再决定是否需要大修发动机。 发动机出现异响，如严重敲缸声或大小瓦烧蚀严重且曲轴严重磨损。这时应考虑进行大修。
到此，以上就是小编对于什么情况发动机才大修一次的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
